來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)客戶端 時(shí)間:2024-11-11 14:29
奧地利前總理克里斯蒂安·克恩11月8日在第十五屆財(cái)新峰會(huì)上表示,歐中企業(yè)在新能源領(lǐng)域并非零和博弈,應(yīng)促成更多合作。
在當(dāng)天舉行的財(cái)新峰會(huì)上,克恩表示,歐洲當(dāng)前最需要解決的是能源問(wèn)題,當(dāng)前歐洲的電力價(jià)格、天然氣價(jià)格、碳定價(jià)都遠(yuǎn)高于美國(guó)和中國(guó),這給能源密集型產(chǎn)業(yè)帶來(lái)許多問(wèn)題,對(duì)歐洲來(lái)說(shuō)是很大的挑戰(zhàn)。
克恩認(rèn)為,中國(guó)能夠快速規(guī)?;履茉雌囯姵亍L(fēng)電等行業(yè),而歐洲處于較為落后的位置。他建議歐洲與比亞迪等行業(yè)領(lǐng)軍者開(kāi)展更多合作,“這不是零和博弈,我們應(yīng)該促成更多歐中企業(yè)合作。”
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月29日,歐盟委員會(huì)發(fā)布消息稱結(jié)束了反補(bǔ)貼調(diào)查,決定對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(BEV)征收為期五年的最終反補(bǔ)貼稅??硕髡J(rèn)為,技術(shù)的廉價(jià)性是普及的前提,就歐盟而言,一方面,需要確保市場(chǎng)的開(kāi)放性,才能獲得較為廉價(jià)的設(shè)備;另一方面,也要保持能滿足基本需求的最低產(chǎn)能,需要在需求端和供給端之間達(dá)成更好的平衡。
他指出,未來(lái)歐洲需要不斷塑造和提高競(jìng)爭(zhēng)力,吸取此前的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),不要浪費(fèi)眼下的機(jī)遇。就歐中合作來(lái)說(shuō),克恩表示盡管遇到一些阻礙,但最終還是會(huì)變得更好、更便捷,建議雙方就中歐投資協(xié)定框架做進(jìn)一步溝通和優(yōu)化。 (王夢(mèng)瑤)
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