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中國(guó)城市報(bào)：我國(guó)未來(lái)5年2萬(wàn)座加油站或?qū)⑾?/h3>

來(lái)源：中國(guó)城市報(bào) 時(shí)間：2025-02-26 11:03

　　原標(biāo)題：中國(guó)石油集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院發(fā)布報(bào)告 未來(lái)5年2萬(wàn)座加油站或?qū)⑾?/p>

　　加油站是燃油車(chē)的補(bǔ)給站。最近幾年，隨著新能源汽車(chē)快速普及并日漸取替燃油車(chē)的重要地位，成品油的需求量開(kāi)始下降，加油站慢慢有了“被冷落”的跡象。

　　日前，中國(guó)石油集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院發(fā)布的《2024年國(guó)內(nèi)外油氣行業(yè)發(fā)展報(bào)告》（以下稱(chēng)為《報(bào)告》）顯示，預(yù)計(jì)到2030年，中國(guó)的加油站數(shù)量會(huì)從現(xiàn)在的11萬(wàn)座，減少到9萬(wàn)座，整整減少2萬(wàn)座。也就是說(shuō)，未來(lái)五年內(nèi)，每五個(gè)加油站里就會(huì)有一個(gè)消失。

　　對(duì)于加油站數(shù)量的大幅減少，不僅意味著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，也意味著成品油市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化。中國(guó)能源產(chǎn)業(yè)正加速轉(zhuǎn)型，加油站的角色與功能被重塑。加油站如何應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)、擁抱變革？中國(guó)城市報(bào)記者展開(kāi)報(bào)道。

　　新能源汽車(chē)多了

　　加油站變少了

　　《報(bào)告》顯示，2024年，中國(guó)石油表觀消費(fèi)量7.56億噸，與上一年基本持平，但成品油消費(fèi)卻同比下降了2.4%，為3.9億噸。中石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院預(yù)測(cè)，2025年成品油需求還將下降1.9%。這一組數(shù)據(jù)，預(yù)示了石油消費(fèi)市場(chǎng)格局重要變化趨勢(shì)的開(kāi)端，引發(fā)行業(yè)和消費(fèi)者廣泛關(guān)注。

　　中國(guó)石油集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院院長(zhǎng)吳謀遠(yuǎn)對(duì)此分析：“成品油市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)非常激烈，過(guò)去是增量市場(chǎng)，現(xiàn)在是縮量競(jìng)爭(zhēng)?！?/p>

　　是什么導(dǎo)致了成品油消費(fèi)的下降呢？其中一個(gè)重要原因，就是新能源汽車(chē)的崛起，直接減少了汽油和柴油的需求量。

　　如果回到幾年前，加油站還在風(fēng)光無(wú)限的時(shí)代。高速路兩側(cè)、國(guó)道兩側(cè)，每隔幾公里就有一座加油站，車(chē)主們進(jìn)站排隊(duì)加油，汽油銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升，加油站的生意如日中天。

　　這一切的轉(zhuǎn)折，發(fā)生在新能源汽車(chē)崛起的近幾年，政策方面，國(guó)家給予優(yōu)厚的政策扶持，包括真金白銀的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、免征或減征購(gòu)置稅；產(chǎn)業(yè)方面，車(chē)企布局優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈，控制成本，研發(fā)創(chuàng)新電動(dòng)化和智能化功能，不斷提升用戶(hù)體驗(yàn)；基礎(chǔ)設(shè)施方面，充換電公共設(shè)施逐步普及。這一系列條件都為新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量和滲透率方面的突飛猛進(jìn)提供了基礎(chǔ)。

　　2024年，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量超過(guò)3000萬(wàn)輛，達(dá)到了3140萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量比重超過(guò)8%。而新能源汽車(chē)滲透率由2020年的5.8%，逐年升高至2024年的47.2%，增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)迅猛。種種數(shù)據(jù)表明，新能源汽車(chē)在汽車(chē)市場(chǎng)中的重要地位正逐步提升。相比之下，則是傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)的日漸落寞和萎縮。

　　除此之外，LNG（液化天然氣）重型卡車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)重卡）的行駛里程增加也是成品油消費(fèi)下降的重要因素。數(shù)據(jù)顯示，2024年LNG重卡行駛里程預(yù)計(jì)達(dá)到700億公里，同比增長(zhǎng)超過(guò)50%，替代柴油約2500萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)柴油消費(fèi)量將下降4.8%。隨著LNG重卡市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，柴油的需求量也將進(jìn)一步減少。

　　新能源汽車(chē)和LNG重卡的發(fā)展是石油消費(fèi)變化的關(guān)鍵因素。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年新能源汽車(chē)和LNG重卡共替代汽油、柴油約5300萬(wàn)噸，大約相當(dāng)于成品油消費(fèi)總量的1/7。這一趨勢(shì)意味著，石油消費(fèi)的傳統(tǒng)增長(zhǎng)模式正在被替代能源的快速發(fā)展所改變。

　　加油站向綜合加能站轉(zhuǎn)變

　　成品油需求和消費(fèi)的下降，不僅影響了石油產(chǎn)業(yè)的上游生產(chǎn)環(huán)節(jié)，更對(duì)下游的加油站行業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。加油站作為鏈接生產(chǎn)者和消費(fèi)者的橋梁，行業(yè)發(fā)展迎來(lái)前所未有的變革。

　　《中國(guó)石油流通行業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書(shū)（2023—2024）》顯示，全國(guó)加油站總量自2020年達(dá)到頂峰（11.9萬(wàn)座）后，從2021年起加油站數(shù)量開(kāi)始下跌，至2023年僅為約10.58萬(wàn)座。而根據(jù)《報(bào)告》和行業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，加油站數(shù)量還將繼續(xù)減少。

　　加油站要“涼涼”了？

　　實(shí)際上，隨著成品油市場(chǎng)從“增量競(jìng)爭(zhēng)”變成“存量競(jìng)爭(zhēng)”，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)必會(huì)有一批淘汰對(duì)象，首當(dāng)其沖的就是位置偏僻、經(jīng)營(yíng)效率低下的加油站，不管是選址還是實(shí)力，民營(yíng)及個(gè)體加油站的處境都更為艱難。

　　然而，每個(gè)加油站從拿指標(biāo)、修建到運(yùn)營(yíng)，往往投入了上百萬(wàn)元乃至上千萬(wàn)元資金，如今卻面臨市場(chǎng)的淘汰，誰(shuí)又甘心看到自己的投資被摧毀呢？

　　為適應(yīng)能源轉(zhuǎn)型，許多加油站已經(jīng)做出嘗試與改變。加油站業(yè)態(tài)正由“加油”到“加能”轉(zhuǎn)變。

　　比如，在加油站站點(diǎn)裝上充電樁，改造成“加油+充電”的綜合能源補(bǔ)給站，引入甲醇、氫能等新型燃料，開(kāi)辟新的業(yè)務(wù)線(xiàn)等。石油巨頭中國(guó)石化、中國(guó)石油帶頭布局新業(yè)態(tài)，已經(jīng)建成了近萬(wàn)座充換電站。一些加油站還嘗試提供便利店、咖啡店、汽車(chē)美容等增值服務(wù)，吸引更多消費(fèi)者。

　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，加油站轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵，在于開(kāi)展多元化經(jīng)營(yíng)，提供綜合化的服務(wù)，滿(mǎn)足消費(fèi)者需求，提高行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　隆眾資訊成品油產(chǎn)業(yè)鏈主管劉炳娟建議，加油站應(yīng)從單一的加油服務(wù)轉(zhuǎn)向多元化發(fā)展，即以加油、充電、加氫、便利店、餐飲、洗車(chē)、修車(chē)、汽配、廣告、通訊等多樣化的產(chǎn)品銷(xiāo)售體系，并結(jié)合季節(jié)性、全年性的產(chǎn)品布局，形成穩(wěn)定的收益來(lái)源。同時(shí)，利用“線(xiàn)上下單、線(xiàn)下提貨”的形式將電商、直播和加油站零售業(yè)務(wù)融合，有效提升用戶(hù)消費(fèi)體驗(yàn)。打造智慧加油站，通過(guò)對(duì)智能加油、智能支付、智能監(jiān)控等技術(shù)的應(yīng)用，提高加油站的運(yùn)營(yíng)效率和管理水平，也為消費(fèi)者提供更便捷、安全、高效的加油服務(wù)。

　　節(jié)能降碳 重塑生態(tài)格局

　　從全球范圍內(nèi)來(lái)看，低碳化、清潔化是能源消費(fèi)的大勢(shì)所趨。以前，石油、煤炭等化石能源是能源消耗的主力軍，如今，太陽(yáng)能、風(fēng)能等清潔能源正在快速崛起。

　　根據(jù)《報(bào)告》，我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)正在發(fā)生變化，預(yù)計(jì)到2025年，我國(guó)的石油需求將達(dá)到峰值，煤炭需求將在2028年達(dá)到峰值。這也意味著，這一趨勢(shì)不僅會(huì)助力“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，也為全球能源市場(chǎng)提供了重要的示范。

　　放眼全球石油消費(fèi)，其增量來(lái)源也發(fā)生了根本變化。《報(bào)告》表明，過(guò)去，我國(guó)一直是全球石油消費(fèi)增量的最大貢獻(xiàn)者，但2024年我國(guó)的石油需求增量?jī)H為1萬(wàn)桶/天，遠(yuǎn)低于印度的20萬(wàn)桶/天。隨著我國(guó)石油消費(fèi)增量的放緩，印度將成為全球石油消費(fèi)增長(zhǎng)的新引擎，這一趨勢(shì)預(yù)計(jì)將持續(xù)數(shù)年。

　　從能源變革角度來(lái)看，傳統(tǒng)石油產(chǎn)業(yè)要在競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展，還需加快加油站轉(zhuǎn)型升級(jí)，加大新能源研發(fā)和應(yīng)用力度。

　　對(duì)此，劉炳娟表示，加油站可充分利用屋頂、空地等空間安裝光伏發(fā)電設(shè)備，以實(shí)現(xiàn)能源的自給自足或減少對(duì)外部電力的依賴(lài)。同時(shí)，隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保要求的不斷提高，加油站需采用更加環(huán)保的油料和設(shè)備、加強(qiáng)油氣回收和廢水處理等措施來(lái)減少環(huán)境污染。推廣新能源汽車(chē)充電和清潔能源使用也將成為加油站行業(yè)的重要任務(wù)。

　　水發(fā)人才集團(tuán)管理咨詢(xún)事業(yè)部研究表示，站在能源革命的轉(zhuǎn)折點(diǎn)上，傳統(tǒng)加油站的轉(zhuǎn)型絕非簡(jiǎn)單的設(shè)施改造，而是一場(chǎng)涉及商業(yè)模式、組織能力、技術(shù)體系的全維度變革。那些能夠?qū)^(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)、將能源網(wǎng)絡(luò)升級(jí)為數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)、將客戶(hù)關(guān)系進(jìn)化為生態(tài)關(guān)系的企業(yè)，將在新時(shí)代的能源版圖中占據(jù)戰(zhàn)略要地。（刁靜嚴(yán)）

　　責(zé)任編輯：沈馨蕊