以“服務(wù)新范式”穿越能源轉(zhuǎn)型周期
來源：中國電力報 時間：2026-02-02 17:38
在能源轉(zhuǎn)型的版圖上，2025年歲末與2026年年初的兩組數(shù)據(jù)，精準勾勒出我國交通用能市場的變化軌跡。
國家能源局最新數(shù)據(jù)顯示，截至2025年12月底，我國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施（槍）總數(shù)達到2009.2萬個，同比增長49.7%，突破2000萬大關(guān)。目前，我國已建成全球最大的電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)。從“首座”到“2000萬”，我國僅用不到20年時間，完成了一場交通能源體系的深刻重構(gòu)。這背后，是超過4000萬輛新能源汽車的龐大補能需求。對于傳統(tǒng)油氣企業(yè)而言，這不僅是一組增長數(shù)據(jù)，更意味著傳統(tǒng)“一油獨大”格局正在加速瓦解，加油站必須直面從“油品零售”向“綜合服務(wù)運營”轉(zhuǎn)型的生存命題。
作為“三桶油”之一的中國石油化工集團有限公司（以下簡稱“中國石化”）于1月23日發(fā)布了綜合加能站“服務(wù)新范式”，全新打造300座集多元補能、車生態(tài)、家生活等功能于一體的綜合服務(wù)體，并在全國核心地段亮相，這標志著油企不再僅僅是能源轉(zhuǎn)型趨勢的“跟隨者”，而是在積極定義未來補能生態(tài)的“新坐標”。
從中國石化公開發(fā)布的信息來看，其綜合加能站“服務(wù)新范式”至少包含三層轉(zhuǎn)型邏輯。
一是補能體系從“單一”向“全譜系”進化。在傳統(tǒng)加油基礎(chǔ)上，引入超大功率快充、智能換電、分布式光伏等設(shè)施，并通過人工智能和大數(shù)據(jù)等手段構(gòu)建智慧運營系統(tǒng)和全方位補能體系。這意味著加能站不再單獨押注某一種能源形態(tài)，而是通過“多能并存”對沖技術(shù)路線的不確定性，增強場站的長期適應(yīng)性。這種“存量轉(zhuǎn)增量”的打法，是應(yīng)對新能源沖擊的首要守正策略。
二是價值鏈條從“補能”向“車生態(tài)”延伸。系統(tǒng)整合洗車、美容、維保、保險、檢測等服務(wù)，圍繞車輛全生命周期重構(gòu)服務(wù)鏈條。車主還會光顧，但不一定只為了“加油”。同一空間內(nèi)滿足車主多項高頻、剛性需求，顯著拉長停留時間，也能夠提升單位客流的綜合價值。
當2000萬個充電槍密集分布在城市各個角落時，油氣企業(yè)唯有依靠專業(yè)化增值服務(wù)，才能在激烈的補能競爭中留住用戶。
三是商業(yè)空間從“封閉”向“生活圈”融入。推動中國石化零售連鎖便利品牌——易捷便利店向復(fù)合型商業(yè)空間升級，引入咖啡、餐飲、生鮮、速購等高頻服務(wù)，使加能站成為觸手可及的生活服務(wù)站，提升消費體驗與運營效能。此外，同步推出“惠民年貨節(jié)”，覆蓋3.1萬余座加能站，通過加油、充電、零售等多場景聯(lián)動，提升綜合服務(wù)體模式下的用戶黏性與商業(yè)轉(zhuǎn)化能力。這不僅是對非油業(yè)務(wù)的開發(fā)，更是在存量競爭時代對空間資源和場景資產(chǎn)的深度挖掘。
2025年9月，國家發(fā)展改革委、國家能源局等六部門聯(lián)合印發(fā)《電動汽車充電設(shè)施服務(wù)能力“三年倍增”行動方案（2025—2027年）》明確，到2027年底，將在全國范圍內(nèi)建成2800萬個充電設(shè)施，提供超3億千瓦的公共充電容量，滿足超過8000萬輛電動汽車充電需求，實現(xiàn)充電服務(wù)能力的翻倍增長。在頂層設(shè)定的總基調(diào)之下，留給油氣企業(yè)“轉(zhuǎn)身”的時間窗口正在收窄。
中國石化的創(chuàng)新實踐告訴我們，轉(zhuǎn)型并非簡單疊加業(yè)務(wù)，而是通過高頻服務(wù)穩(wěn)定客流、通過數(shù)據(jù)系統(tǒng)提升運營效率、通過多能協(xié)同對沖能源結(jié)構(gòu)變化風險。牢牢把握新能源發(fā)展機遇，將之作為切入綜合能源服務(wù)市場的契機，以加油站為支點，向綜合能源供應(yīng)商和綜合服務(wù)運營商轉(zhuǎn)型，則有望打開新的增長空間。從這個意義上看，中國石化此次推出的綜合加能站“服務(wù)新范式”不僅是一次業(yè)態(tài)升級，更是一種面向未來能源消費形態(tài)的主動布局。而這，或許正是傳統(tǒng)油氣企業(yè)穿越能源轉(zhuǎn)型周期的關(guān)鍵所在。
責任編輯：王奕博
