攀枝花探索氫能發(fā)展區(qū)域樣本
來源：中國能源新聞 時間：2025-12-08 17:48
中國能源新聞網訊（林濤）12月5日，由四川省攀枝花市與中國產業(yè)發(fā)展促進會氫能分會共同主辦，攀枝花市經濟合作局、市經濟和信息化局及西區(qū)人民政府聯合承辦的“2025氫能產業(yè)鏈生態(tài)大會暨攀枝花氫能產業(yè)投資推介會”圓滿落幕。大會以“氫啟新時代，鏈筑新未來”為主題，匯聚了政府、行業(yè)及企業(yè)界280余名嘉賓。攀枝花市委副書記、市長范繼躍主持會議。
手握“三張王牌”打造氫能產業(yè)高地
近年來，攀枝花堅持“以氫為媒，以鏈聚勢”，扎實推動全產業(yè)鏈發(fā)展，氫能產業(yè)從點上突破邁向系統成勢。會上，攀枝花市委書記吳群剛表示，攀枝花發(fā)展氫能手握三大“王牌”。一是獨一無二的資源與成本優(yōu)勢；二是從實驗室到生產線的快速轉化支撐；三是龐大且可以立即啟動的應用市場。
借助大會創(chuàng)造的契機，攀枝花向廣大英才和企業(yè)家發(fā)出邀約。“期盼英才能夠成為攀枝花發(fā)展的智慧合伙人，期待廣大企業(yè)家能夠成為攀枝花發(fā)展的戰(zhàn)略投資人，希望與各位伙伴共同做大氫能蛋糕，共享綠色發(fā)展紅利，共同將三張“王牌”塑造為領先的產業(yè)優(yōu)勢?！眳侨簞傉f。
四川省經濟和信息化廳二級巡視員羅明指出，多年來，攀枝花積極謀劃、精準施策，堅定不移搶抓產業(yè)發(fā)展新賽道、新機遇，緊扣“氫能產業(yè)示范城市”建設目標，以“建圈強鏈”為主線，以重點項目為抓手，全力推動氫能產業(yè)集聚發(fā)展，為四川打造具有全國影響力的氫能綜合應用示范區(qū)作出了重要貢獻。
圖為攀枝花多面體鈦酸鍶聚光制（加）氫一體站
對此，中國產業(yè)發(fā)展促進會副會長兼氫能分會會長魏鎖表示，攀枝花作為氫能示范城市的“排頭兵”，依托資源優(yōu)勢，推動“礬-氫協同發(fā)展”，挖掘場景優(yōu)勢，打造了“就地生產，就地消納”的產業(yè)鏈條，實現了氫能的商業(yè)閉環(huán)。關于“十五五”攀枝花氫能產業(yè)發(fā)展，他建議繼續(xù)發(fā)揮政策引領作用，聚焦打通產業(yè)鏈堵點，鼓勵技術和商業(yè)模式創(chuàng)新。
攀枝花市委常委、副市長劉志弢在會上發(fā)布了攀枝花市“氫能產業(yè)鏈供需、投資機遇、產業(yè)政策”三份清單。據劉志弢介紹，攀枝花擁有大規(guī)模低成本制綠氫的可再生資源稟賦；擁有海納百川的應用場景，交通、工業(yè)領域用氫需求龐大；擁有發(fā)展氫能的滿滿誠意，已組建30億元的綠色低碳優(yōu)勢產業(yè)基金，已設立2000萬元的氫能產業(yè)發(fā)展專項資金，將用真金白銀支持企業(yè)發(fā)展。
在最新發(fā)布的產業(yè)政策清單中，攀枝花市政府分別聚焦降低用氫成本、擴大推廣應用、裝備制造和技術創(chuàng)新等領域，拿出了切實有力的支持政策。更引人注目的是，大會茶歇期間，攀枝花市委書記吳群剛趁熱打鐵，直接在現場拋出采購700輛氫能公交車的大訂單，引發(fā)與會代表和全行業(yè)的關注。
氫啟綠色未來因地制宜發(fā)展是關鍵
在能源轉型和“雙碳”目標的推動下，氫能產業(yè)前景可謂一片光明。從國家發(fā)展層面看，“十五五”規(guī)劃建議提出，我國將持續(xù)提高新能源供給比重，推進化石能源安全可靠有序替代，著力構建新型電力系統，建設能源強國。氫具備能源與原料的雙重屬性，不僅是助力高排放領域脫碳的工具，更是新型能源系統的重要組成部分。“十五五”期間，氫能將為我國碳達峰提供“存量替代”與“增量清潔”的雙重路徑。
中國科學院院士、中國石油大學（北京）教授徐春明在會上指出，在“雙碳”目標要求下，節(jié)能減排是第一選擇。但長遠看，能源結構調整才是根本。氫能作為各種能源高效轉化的理想媒介，是實現傳統化石能源清潔化的有效途徑，是推動能源轉型和保障國家能源安全的基石，有望在未來能源體系中扮演更加重要的角色。
此觀點與中國科學院院士、西安交通大學電子與信息學部主任管曉宏高度一致。“高比例可再生能源存在間歇性、波動性問題。氫儲能因上述原因得到多方關注?！惫軙院暾J為，在氫-電轉換技術支撐下，氫不僅可以賦能分布式多能源系統，服務零碳工業(yè)與生活園區(qū)，以及工業(yè)能源系統和數據算力中心，還將助力局域能量平衡，提升系統經濟性。
從地方發(fā)展層面看，“十五五”期間，各地因地制宜打通氫能“制儲運加用”產業(yè)鏈，不僅是響應國家能源轉型的號召，更是搶占未來產業(yè)制高點的戰(zhàn)略布局。攀枝花在氫能全產業(yè)鏈的先行探索與實踐，已成為具有借鑒意義的區(qū)域性發(fā)展樣本。
據攀枝花市政府領導透露，攀枝花通過因地制宜發(fā)展氫能，目前已基本貫通“制儲運加用”全產業(yè)鏈。全市已具備1000噸/年副產氫提純產能，擁有2座35兆帕高壓氣態(tài)儲氫加氫站，建成1.2公里純氫管道并購置運氫槽車。此外，全市還投入氫能重卡42輛、公交10輛，并在加緊拓展氫燃機、氫冶金、氫寶石等多元應用場景。
破解發(fā)展堵點技術攻堅與協同創(chuàng)新
打通氫能產業(yè)鏈是一項系統工程。會上，聚焦氫能產業(yè)發(fā)展的堵點，與會嘉賓也分享了各自的思考。
氫能裝備是氫能產業(yè)發(fā)展的重要基礎和關鍵支撐。俄羅斯國家工程院外籍院士、西南交通大學氫能及儲能技術研究院院長、博導、教授陳維榮分享了氫能-軌道交通應用的現狀與展望。他認為，氫能動車/機車技術已較成熟，以清潔環(huán)保的氫能動力系統替代柴油內燃機車已成為研發(fā)熱點和發(fā)展趨勢之一。當前，推動氫能動車/機車發(fā)展，需重點解決方便加氫和政策法規(guī)的問題。他呼吁，除氫能物流外，重點推動氫能軌道交通示范，盡快建設一條商業(yè)運營的氫能軌道交通示范線。
制氫是氫能產業(yè)發(fā)展的源頭和基礎。中國科學院過程工程研究所研究員段東平在會上分享了顛覆性的制氫技術——光催化制氫。據介紹，CERU團隊通過材料創(chuàng)新、結構創(chuàng)新，解決了光、催化劑、制氫工藝路線等技術難題，實現了直接利用陽光制氫的“終極夢想”。最新投運的“多面體鈦酸鍶聚光制（加）氫一體站中試基地項目”設計制氫成本為21元/kg。后續(xù)，隨著項目擴容，其光氫轉化效率有望超過20%，制氫成本有望降至16元/kg。
氫儲運是連接氫氣生產與終端應用的“關鍵橋梁”。國家電投集團科學技術研究院有限公司先進低碳技術研究所高級經理、高級工程師孫晨指出，在氫氣全產業(yè)鏈條中，存儲和運輸成本占總成本的30%-40%。新建純氫管道和利用在役天然氣管道摻混氫氣是現階段管道輸氫考慮的主要模式。他表示，管道輸氫能夠顯著降低氫氣的單位輸配成本，這一優(yōu)勢將為氫燃料電池汽車的規(guī)模化推廣與市場化應用奠定經濟可行性基礎。目前，由國家電投集團科學技術研究院、攀枝花川港燃氣有限公司等四方共建的“摻氫管道運輸應用驗證及科技試驗平臺”已在攀枝花開工。作為國家科技部重點研發(fā)計劃項目的核心任務，該平臺建成后有望推動天然氣摻氫運輸進一步發(fā)展。
氫應用是氫能產業(yè)商業(yè)閉環(huán)的“最后一公里”。氫燃料電池汽車、氫冶金等領域的氫應用已實現“點”的突破。以氫冶金為例，中國五礦集團中冶京誠工程技術有限公司首席專家、總設計師趙志龍表示，氫氣作為一種清潔、可持續(xù)、高效的能源載體，是推動氫能冶金的工藝和工程技術發(fā)展，研究煉鐵生產的碳素“零排放”的核心技術和關鍵技術，將成為我國冶金行業(yè)實現高質量發(fā)展的重要方向。
責任編輯：江蓬新
