國網(wǎng)北京電力首次對胡同配電線路開展帶電綜合檢修作業(yè)
來源：中國能源新聞網(wǎng) 時間：2025-06-20 10:55
新設備“會診”老胡同
——國網(wǎng)北京電力首次對胡同配電線路開展帶電綜合檢修作業(yè)
中國能源新聞網(wǎng)記者 杜敏 通訊員 朱春曄 馬光耀 李艷娜
在狹窄的胡同內(nèi)如何開展帶電作業(yè)？國網(wǎng)北京市電力公司應用自主研發(fā)的新型裝備，在北京地區(qū)首次對胡同配電線路開展帶電綜合檢修作業(yè)，巧妙破解胡同線路檢修難題，實現(xiàn)安全零停電檢修，為居民送去“無感檢修”的用電體驗。
6月19日，記者跟隨北京電力配網(wǎng)帶電作業(yè)人員來到北京西城區(qū)寶產(chǎn)胡同內(nèi)，在這條主干道路寬7米、最窄處約2米的胡同內(nèi)，看他們應用“獨家裝備”開展一場特殊的“電力會診”。
“外掛電梯”：快速裝拆、輕量化
6月19日，國網(wǎng)北京電力檢修分公司帶電作業(yè)人員在寶產(chǎn)胡同內(nèi)應用組裝式電動升降絕緣平臺開展帶電作業(yè)。（攝影：張笑譚）
當天9時，針對寶產(chǎn)胡同部分電力設備老舊現(xiàn)狀，在9個分散的作業(yè)點位，北京電力多名配網(wǎng)帶電作業(yè)人員，利用“帶電+旁路+發(fā)電”綜合作業(yè)法，開展更換老舊柱上開關、恢復絕緣、拆除絕緣護管、加裝故障指示器等作業(yè)，進一步提升設備健康水平，滿足居民不斷增長的用電需求。
國網(wǎng)北京城區(qū)供電公司高級檢修師余森林告訴記者，本次綜合檢修工作區(qū)域長約135米，涉及居民300余戶，預計當日14時結束全部工作。
走進寶產(chǎn)胡同，一根高12米的電桿上，1名帶電作業(yè)人員搭乘形似“外掛電梯”的裝置，平穩(wěn)地上升至目標作業(yè)位置，準備開展恢復線路絕緣工作。
他搭乘的裝置就是組裝式電動升降絕緣平臺。該裝備采用雙重絕緣設計和電動升降方式，相較以往人力攀爬方式，作業(yè)安全性更高。
“組合式電動升降絕緣平臺還具有可快速裝拆、輕量化等特點，不僅可用于狹窄胡同內(nèi)作業(yè)，還可以應用于山區(qū)等大型裝備無法抵達的地形作業(yè)?！眹W(wǎng)北京電力檢修分公司不停電作業(yè)中心副經(jīng)理于澤洋補充道。
“瘦鵝”：便于穿行、獨立轉向
6月19日，國網(wǎng)北京電力檢修分公司帶電作業(yè)人員在寶產(chǎn)胡同內(nèi)應用窄體自行走絕緣平臺開展帶電作業(yè)。（攝影：張笑譚）
國家電網(wǎng)有限公司配網(wǎng)不停電作業(yè)首席專家王月鵬正在現(xiàn)場指導作業(yè)人員。他向記者介紹：“近年來，北京地區(qū)大力實施帶電作業(yè)。首都核心區(qū)胡同狹窄、人員密集，傳統(tǒng)絕緣斗臂車等裝備無法駛入，我們不斷加強對狹窄區(qū)域帶電作業(yè)技術的創(chuàng)新，研發(fā)了一系列新裝備，攻克了胡同帶電作業(yè)的難關?！?/p>
在寶產(chǎn)胡同一條寬度不足2米的背街小巷內(nèi)，1臺被作業(yè)人員喚為“瘦鵝”的白色裝備正將作業(yè)人員托至桿塔上方，進行接入旁路電纜作業(yè)。
據(jù)了解，該裝備為窄體自行走絕緣平臺，是北京電力最新研發(fā)的特種作業(yè)裝備，具備“窄、巧、靜”的特點。窄——寬度僅為1.2米，采用無支腿設計，作業(yè)寬度不到傳統(tǒng)裝備的三分之一，可便于在胡同內(nèi)穿行和停放；巧——行走時四輪可以獨立轉向，大幅縮小轉彎半徑；靜——絕緣臂采用電機驅動方式，作業(yè)時可最大程度減少對臨近居民的噪音影響。
“它填補了狹窄空間帶電作業(yè)的技術空白，是國內(nèi)首臺套裝備，具有很強的創(chuàng)新性和實用性，將成為胡同帶電作業(yè)的主力裝備。”國網(wǎng)北京電力檢修分公司帶電作業(yè)班副班長白翔飛說。
“插線板”：臨近取電、即插即用
胡同內(nèi)電力設備縱橫交錯，在發(fā)電車無法到達的區(qū)域，如何完成帶電作業(yè)？
在寶產(chǎn)胡同的背街小巷，記者看到1臺高0.6米、占地面積僅有0.2平方米的電力設備——低壓負荷轉供裝置。在變壓器更換過程中，北京電力通過從臨近線路取電和發(fā)電車臨時供電方式將居民用電負荷帶出。“低壓負荷轉供裝置又被稱為胡同內(nèi)的‘插線板’，可從臨近電源處取電，即插即用。應用自主研發(fā)的發(fā)電車正反向同期并網(wǎng)裝置，可以實現(xiàn)發(fā)電車在接入和退出時用戶‘零感知’?！庇嗌终f。
在當天的作業(yè)現(xiàn)場，還停靠著1輛寬度不足2米、與常規(guī)家用汽車大小相當?shù)男⌒推たòl(fā)電車，也是專為狹小胡同研發(fā)，具有小尺寸、大容量的特點。該車搭載1臺85千瓦小型發(fā)電機，作為應急保障裝備隨時待命。記者在現(xiàn)場了解到，本次作業(yè)還應用了履帶自行式絕緣作業(yè)平臺——“蜘蛛車”，能夠應用于地形復雜的作業(yè)現(xiàn)場。
北京電力設備部副主任辛鋒介紹：“近年來，北京電力通過大力開展專業(yè)人員培養(yǎng)、技術創(chuàng)新和裝備研發(fā)，配網(wǎng)帶電作業(yè)能力持續(xù)提升。本次綜合檢修工作的順利實施，為北京地區(qū)早日實現(xiàn)全時段、全區(qū)域、全類型帶電作業(yè)積累了寶貴經(jīng)驗，將不斷提高首都供電可靠性和客戶服務水平。”
責任編輯：沈馨蕊
