來(lái)源:新華社 時(shí)間:2026-03-31 11:26
為應(yīng)對(duì)氣候變化、減少燃油消耗,東非國(guó)家埃塞俄比亞近年來(lái)著力推動(dòng)電動(dòng)化出行。隨著中東戰(zhàn)事持續(xù)、國(guó)際油價(jià)走高,除“四輪”新能源汽車外,“兩輪”電動(dòng)自行車也在加速駛向東非高原。
在埃塞首都亞的斯亞貝巴繁忙的博萊區(qū),不少行人路過(guò)一家中國(guó)品牌電動(dòng)自行車專賣店時(shí)停下腳步,向店內(nèi)展品張望。走進(jìn)門店,前來(lái)咨詢的顧客絡(luò)繹不絕,兩名工作人員架起手機(jī),正在短視頻平臺(tái)上直播,宣傳介紹產(chǎn)品。
“燃油價(jià)格不斷上漲,油車使用成本越來(lái)越高了。我打算買一輛電動(dòng)自行車用來(lái)通勤?!鳖櫩鸵了_亞斯·費(fèi)特內(nèi)說(shuō)。
埃塞俄比亞石油產(chǎn)品完全依賴進(jìn)口,每年用大量外匯購(gòu)買石油。與此同時(shí),地處東非高原的埃塞有充沛的水電資源,非洲最大的水電站復(fù)興大壩就位于該國(guó)北部青尼羅河上。
2024年埃塞宣布禁止進(jìn)口燃油車,并出臺(tái)相關(guān)稅收優(yōu)惠措施,鼓勵(lì)民眾使用電動(dòng)汽車。近年來(lái),比亞迪、長(zhǎng)安、廣汽等中國(guó)品牌電動(dòng)汽車在埃塞馬路上越來(lái)越常見,亞的斯亞貝巴市政府也從中國(guó)大批量購(gòu)買電動(dòng)巴士,用于公共交通。
“國(guó)家支持電動(dòng)汽車發(fā)展,這對(duì)電動(dòng)自行車也是利好信號(hào)。”專賣店店主、埃塞俄比亞青年比魯克·阿比奧特告訴記者,他家一直經(jīng)營(yíng)自行車生意,而他本人曾在中國(guó)留學(xué)7年,了解電動(dòng)自行車實(shí)用、便捷的特點(diǎn),因此決定把中國(guó)“小電驢”引進(jìn)到埃塞。
經(jīng)過(guò)一系列市場(chǎng)調(diào)研和準(zhǔn)備,阿比奧特與中國(guó)雅迪電動(dòng)車達(dá)成合作協(xié)議,成為該品牌在埃塞的代理經(jīng)銷商。2025年3月,雅迪電動(dòng)車埃塞旗艦店在亞的斯亞貝巴開業(yè),產(chǎn)品受到當(dāng)?shù)叵M(fèi)者歡迎。
雅迪電動(dòng)車埃塞俄比亞國(guó)別經(jīng)理張毅介紹,品牌目前已經(jīng)在埃塞開設(shè)了6家門店,分布在不同城市。產(chǎn)品以零組件形式進(jìn)口到埃塞,然后在當(dāng)?shù)亟M裝、銷售。“去年我們?cè)诎HN售了約1500輛,今年的目標(biāo)是2500至3000輛?!?/p>
如今,越來(lái)越多的“小電驢”活躍在埃塞街頭巷尾。塞繆爾·阿巴布是亞的斯亞貝巴一家名為Klik的快遞公司的騎手。這家公司有100名騎手,專門提供食品、藥品等商品的配送服務(wù)。
22歲的阿巴布告訴記者,當(dāng)前燃油價(jià)格不斷上漲,電動(dòng)自行車使用成本低的優(yōu)勢(shì)更為明顯,而且騎行速度比普通自行車快得多?!半妱?dòng)自行車不僅幫我提升工作效率,還讓我少了交通擁堵及尋找停車位的煩惱。”
“我們?nèi)栽谂囵B(yǎng)當(dāng)?shù)仡櫩偷牧?xí)慣,讓更多人認(rèn)識(shí)到電動(dòng)自行車的優(yōu)點(diǎn)?!卑⒈葕W特說(shuō),通過(guò)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和售后服務(wù),中國(guó)電動(dòng)自行車企業(yè)聲譽(yù)將不斷提升,在非洲將擁有更好的發(fā)展環(huán)境。
責(zé)任編輯:劉礎(chǔ)琪