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高效運(yùn)行超1600天，大藤峽船閘過(guò)閘核載量突破3億噸

來(lái)源：央視新聞客戶(hù)端 時(shí)間：2024-09-20 10:19

　　9月19日從水利部了解到，自2020年3月試通航運(yùn)行以來(lái)，國(guó)家重大水利工程——廣西大藤峽水利樞紐工程船閘過(guò)閘船舶累計(jì)12.3萬(wàn)艘次，過(guò)閘核載量突破3億噸。

　　大藤峽船閘是滇黔桂內(nèi)陸水運(yùn)出海通道的咽喉，也是廣西向東融入粵港澳大灣區(qū)國(guó)家重大戰(zhàn)略的有力支撐。大藤峽工程下閘蓄水后，高峽出平湖，通航等級(jí)由原來(lái)的300噸級(jí)提升到我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)最高標(biāo)準(zhǔn)3000噸級(jí)，帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟鼉砂賰|元產(chǎn)業(yè)，有力推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　大藤峽船閘運(yùn)行以來(lái)，日均運(yùn)行閘次由最初的4至6閘次提高到目前的16至18閘次，過(guò)閘效率達(dá)到國(guó)內(nèi)同級(jí)別船閘領(lǐng)先水平。研發(fā)的船舶智能過(guò)閘系統(tǒng)，基于AI圖像識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)船舶過(guò)閘全過(guò)程精準(zhǔn)調(diào)度和智能管理。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，大藤峽船閘通航4年多來(lái)，已連續(xù)安全高效運(yùn)行超1600天。

責(zé)任編輯：江蓬新