工信部發(fā)布新規(guī)范 力推新能源汽車廢舊電池高效回收
來源：中國能源新聞網(wǎng) 時間：2024-12-26 11:28
中國能源新聞網(wǎng)訊（記者 趙悅婧）12月23日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》（以下簡稱《規(guī)范》），旨在通過技術(shù)創(chuàng)新和管理規(guī)范，提升廢舊動力電池的綜合利用效率，促進資源循環(huán)再利用。
《規(guī)范》明確，該規(guī)范條件中的綜合利用是指對新能源汽車廢舊電池進行多層次、多用途的合理利用過程，主要包括梯次利用和再生利用。梯次利用是指對廢舊動力電池進行檢測、分類、拆分、重組等處理，制造符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的梯次利用產(chǎn)品，使其可應(yīng)用至其他領(lǐng)域的過程。再生利用是指對廢舊動力電池進行拆解、破碎、分選、冶煉（或材料修復(fù)）等處理，進行資源化利用的過程。
《規(guī)范》提出，要積極開展針對正負極材料、隔膜、電解液等再生利用技術(shù)、設(shè)備、工藝的研發(fā)和應(yīng)用，努力提高廢舊動力電池再生利用水平，通過冶煉或材料修復(fù)等方式保障主要有價金屬得到有效提取回收。
在具體的技術(shù)指標(biāo)上，《規(guī)范》要求，在破碎分離環(huán)節(jié)，電極粉料回收率不低于98%，雜質(zhì)鋁和雜質(zhì)銅的含量均需控制在1.5%以下。在冶煉過程中，鋰回收率應(yīng)不低于90%，鎳、鈷、錳回收率則不得低于98%。此外，碳酸鋰生產(chǎn)單位產(chǎn)品綜合能耗需低于2200千克標(biāo)準(zhǔn)煤/噸。
《規(guī)范》鼓勵采用材料修復(fù)工藝進行廢舊動力電池的再利用，明確了回收利用的材料質(zhì)量之和占原動力電池所含目標(biāo)材料質(zhì)量之和的比重不低于99%。工藝廢水循環(huán)利用率達90%以上。
此外，《規(guī)范》還對企業(yè)布局與項目選址、產(chǎn)品質(zhì)量、環(huán)境保護、安全生產(chǎn)和人身健康等方面作出詳細要求。
責(zé)任編輯：王萍
