來源:中國海油微信公眾號(hào) 時(shí)間:2024-10-25 17:19
10月24日
隨著提油輪“北海開拓”平穩(wěn)離泊
亞洲首艘圓筒型FPSO
?。ǜ∈缴a(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置)
“??惶?hào)”
首次外輸作業(yè)圓滿完成
外輸原油超30000噸
我國首個(gè)深水油田二次開發(fā)項(xiàng)目
保持高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)運(yùn)行狀態(tài)

流花11-1/4-1油田二次開發(fā)項(xiàng)目位于南海東部油田,生產(chǎn)設(shè)施包括深水導(dǎo)管架平臺(tái)“?;?hào)”和圓筒型FPSO“海葵一號(hào)”。
此次外輸作業(yè)的主角“??惶?hào)”總重量約3.7萬噸,最大儲(chǔ)油量6萬噸,每天可處理原油5600噸。
“首次提油”不簡單
“海葵一號(hào)”具備雙艉輸功能
根據(jù)海域盛行季風(fēng)風(fēng)向
設(shè)置了東北、西南兩個(gè)外輸點(diǎn)
對外輸作業(yè)的安全性
穩(wěn)定性、靈活性
要求都有所提高

此外,由于“??惶?hào)”
采用12根錨纜進(jìn)行系泊
不能跟隨風(fēng)向調(diào)整朝向
這便導(dǎo)致提油輪在靠泊時(shí)
風(fēng)浪對船位的影響更大
進(jìn)一步增加了
指揮協(xié)調(diào)的難度
“四步”看
“??惶?hào)”外輸作業(yè)

提油輪抵達(dá)指定地點(diǎn)
拖輪進(jìn)行船體限位

“海葵一號(hào)”釋放油管
通過拖輪連接到提油輪

油管試壓檢漏
“??惶?hào)”啟動(dòng)外輸泵
將原油輸至提油輪

“海葵一號(hào)”外輸完畢
吹掃油管,提油輪離泊
臺(tái)風(fēng)應(yīng)對有辦法
由于臺(tái)風(fēng)“潭美”即將過境
此次外輸?shù)臅r(shí)間窗口非常緊張
需要在有限的時(shí)間內(nèi)
高效、安全完成外輸
作業(yè)團(tuán)隊(duì)實(shí)時(shí)關(guān)注氣象數(shù)據(jù)
提前規(guī)劃作業(yè)步驟
有效提高了作業(yè)效率
縮短了外輸時(shí)間
人員安全管理再升級(jí)
作業(yè)團(tuán)隊(duì)
嚴(yán)密制訂安全管理策略
細(xì)化預(yù)防措施和外輸預(yù)案
組織作業(yè)人員提前進(jìn)行
桌面推演、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
隱患排查及關(guān)鍵設(shè)備檢查

設(shè)施設(shè)備工況有保障
油田實(shí)施工藝流程優(yōu)化工作
先后完成艉輸狀態(tài)調(diào)整
外輸軟管氣密性檢測等
多管齊下
保障設(shè)施設(shè)備本質(zhì)安全

流花11-1/4-1油田
二次開發(fā)項(xiàng)目
將持續(xù)開展穩(wěn)油控水綜合調(diào)控
關(guān)注產(chǎn)量動(dòng)態(tài)
探索建立起一套完整的
深水油田生產(chǎn)運(yùn)維技術(shù)體系
同時(shí)探索生產(chǎn)管理模式創(chuàng)新
加快智能化平臺(tái)建設(shè)
運(yùn)用臺(tái)風(fēng)無人生產(chǎn)、5G公網(wǎng)
等數(shù)智化技術(shù)
推進(jìn)深水油田不斷穩(wěn)產(chǎn)上產(chǎn)
文字 | 薛廷 陳翥翔 吳火斌 徐望來 劉武鈞 左李軍
圖片 | 沙江 李浩瑋
責(zé)任編輯:沈馨蕊