走進灣區(qū)話信心①丨超1/4對美出口貨量！鹽田港憑啥
來源：中國能源新聞網(wǎng) 時間：2025-08-18 18:57
編者按：高關稅擾動下，我國外貿(mào)走勢廣受關注。外貿(mào)企業(yè)能否在激烈的環(huán)境中站穩(wěn)腳跟，如何在變局中開出新局？日前，中能傳媒派出多路記者走入粵港澳大灣區(qū)，從能源電力視角，感受外貿(mào)企業(yè)的微觀實踐，探尋我國出口逆勢破局的韌性密碼。
保暢穩(wěn)鏈闖世界
——從鹽田港看中國制造以“低碳姿態(tài)”通達全球
趙雅晴
盛夏時節(jié)，大鵬灣畔，碧波蕩漾。
深圳鹽田港一派繁忙景象——
海面上，萬噸巨輪正緩緩靠泊；碼頭內(nèi)，自動化岸吊精準起落，裝卸不停；閘口處，電動重卡穿梭如織，井然有序……灼灼烈日下，奔涌的生機與活力撲面而來。
作為全球供應鏈的關鍵節(jié)點，鹽田港承擔著廣東省超三分之一的外貿(mào)進出口量，更肩負著全國對美出口四分之一的貨量重任。
難以想象，在這片繁忙景象的背后，美國關稅政策引發(fā)的短期貨運波動與長期貿(mào)易規(guī)則的不確定性正復雜交織。當全球貿(mào)易的“風浪”漸趨洶涌，重重迷霧之下，鹽田港如何錨定航向，保暢穩(wěn)鏈？
迎風而上：關稅波動下的“闖關路”
今年以來，美國頻繁揮動關稅大棒，如何闖“關”成為不少外貿(mào)企業(yè)亟待解決的問題。
4月，美國總統(tǒng)特朗普向全球宣布開征“對等關稅”，其中對從中國進口產(chǎn)品的關稅一度升到100%以上，不少外貿(mào)企業(yè)停擺觀望。
5月12日，中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會談聯(lián)合聲明發(fā)布，兩國貿(mào)易迎來90天“窗口期”，物流需求隨之激增。
面對復雜多變的國際貿(mào)易形勢，鹽田港以高效物流和創(chuàng)新服務作為破局“新”刃，展現(xiàn)出強勁的承壓韌性。
鹽田國際集裝箱碼頭當值組經(jīng)理林日生告訴記者，5月“窗口期”以來，鹽田港緊急協(xié)調(diào)泊位?？考罢{(diào)度計劃，從容應對美線出貨高峰。
8月12日，中美發(fā)布《中美斯德哥爾摩經(jīng)貿(mào)會談聯(lián)合聲明》，雙方再次暫停實施24%的關稅90天，保留剩余10%的關稅。
“當前，鹽田港平均每天有4班船駛向歐洲、6班船開往美國。”林日生說，今年前7個月，鹽田國際新增12條國際航線，連接歐洲、美洲和亞洲多個港口?！靶潞骄€的開通讓我們可以靈活應對市場變化，以高效穩(wěn)定的運輸網(wǎng)絡，確保貨物最快送達，為全球供應鏈保通保暢?！?/span>
面對不確定性增多的外部環(huán)境，深圳海關聚焦鹽田港發(fā)展，推出一系列創(chuàng)新物流業(yè)務——通過“灣區(qū)組合港”“東西部港區(qū)一體化”進一步壓縮貨物等待時間，又以“整船換裝”有效應對船舶維修、航線調(diào)整等情況變化。
“前5個月，以這三種模式通關的貨物柜量分別同比增長80.5%、65.8%和98.9%?！鄙钲诤ｊP所屬大鵬海關船舶監(jiān)管一科李偉說。
數(shù)據(jù)躍升的背后，是供應鏈韌性的顯著增強。
“通過大力發(fā)展多式聯(lián)運，港口輻射能級持續(xù)提升?！崩顐ソ榻B，5月底開通的“蓉深港圖定班列”，讓貨物僅需2天即可從成都直達深圳，換裝國際班輪后便能快速“出?！薄?/span>
這條新通道不僅推動成渝地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)動和貿(mào)易往來更加頻密，更拓展了鹽田港的貨源腹地，為外貿(mào)企業(yè)應對復雜局勢提供了堅實的物流支撐。
港口吞吐量是外貿(mào)活力的“晴雨表”。
海關數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國貨物貿(mào)易進出口總值21.79萬億元，同比增長2.9%，創(chuàng)歷史同期新高，連續(xù)7個季度保持同比增長；1-6月份，鹽田港集裝箱吞吐量超758.8萬標箱，同比增長12.7%。
深圳鹽田港
以“綠”取勝：綠色港口的“突圍術”
如果說高效物流是應對關稅挑戰(zhàn)的“硬聯(lián)通”，那么加快綠色轉(zhuǎn)型則是鹽田港提升供應鏈韌性的“軟實力”。
繁忙的碼頭深處，一座灰藍色換電站格外醒目——這是全球首座港內(nèi)底盤式重卡換電站。
“只需5分鐘，車輛即可滿電出發(fā)，這一創(chuàng)新使港內(nèi)物流運輸更高效、更經(jīng)濟、更安全、更環(huán)保?！丙}田國際集裝箱碼頭工程部環(huán)保經(jīng)理張毅介紹道。目前，港區(qū)已投用近百輛純電重卡，每年預計可減少二氧化碳排放超5000噸。
這只是鹽田港踐行綠色發(fā)展的一隅。作為唯一四次榮膺“全球最佳綠色集裝箱碼頭”的港口，鹽田港積極響應國家“雙碳”目標，把綠色理念深植于港口建設的每一個環(huán)節(jié)。
據(jù)了解，2014至2024年間，港口年吞吐量增長25%，單箱碳排放下降32%，實現(xiàn)“增量不增碳”的綠色躍升。
泊位旁，手臂粗的電纜連接著靠港巨輪。
“船舶連接岸電后，即可關閉柴油發(fā)電機，大幅降低能耗和碳排放?！睆堃惴窒砹艘唤M充滿“綠意”的數(shù)字：截至今年7月，鹽田國際共接駁岸電740艘次，同比增長18%，供電量達1,630萬度，同比增長24%。2019至2024年，岸電系統(tǒng)為船舶供電約6290萬度，減少船舶碳排放約4.87萬噸，相當于植樹266萬棵。
綠色動能還在鐵軌上延伸。
“我們擁有深圳唯一直接開進港區(qū)的鐵路，鹽田國際海鐵聯(lián)運已連續(xù)6年實現(xiàn)正增長。”張毅算了筆“綠色賬”：相較公路運輸，鐵路每單位周轉(zhuǎn)量可減少90%碳排放，一列滿載的海鐵聯(lián)運班列運力可抵100輛公路集卡，“這不僅是港口的綠色選擇，更是助力‘中國制造’以低碳姿態(tài)通達全球的關鍵一環(huán)。”
這些創(chuàng)新實踐讓鹽田港綠色發(fā)展成色更足。2024年，鹽田國際上榜粵港澳綠色電力消費百強企業(yè)榜單，以企業(yè)“含綠量”提升發(fā)展“含金量”。
“我們將持續(xù)關注我國綠色電力發(fā)展，積極參與綠證市場，踐行綠色發(fā)展理念?！睆堃阏f，“未來隨著國際互認深化、綠證與碳市場、能耗雙控等政策的銜接以及價格機制不斷完善，綠證將成為我們和供應鏈伙伴共同推進綠色轉(zhuǎn)型的重要工具，更好助力國際貿(mào)易以及供應鏈發(fā)展綠色化、低碳化?！?/span>
深圳鹽田港全覽
綠電賦能：機制創(chuàng)新的“灣區(qū)樣本”
在全球綠色低碳轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的雙重背景下，綠色貿(mào)易規(guī)則加速形成，生產(chǎn)流通的各環(huán)節(jié)對可驗證綠色能源消費提出了剛性需求，打造綠色、低碳、韌性的供應鏈已成為國際競爭的新焦點。
綠證作為企業(yè)能源轉(zhuǎn)型、主動承擔社會責任的“承諾書”，是應對國際貿(mào)易壁壘的“通行證”，也是串聯(lián)起綠色港口、綠色物流與綠色制造的核心紐帶。
“我們?yōu)辂}田港配備了專屬綠電綠證服務經(jīng)理，提供政策解讀、市場研判、交易撮合等專業(yè)性服務，輔助企業(yè)優(yōu)化綠證采購決策?！蹦戏诫娋W(wǎng)深圳供電局市場及客戶服務部副總經(jīng)理成坤告訴記者。
依托毗鄰港澳的區(qū)位優(yōu)勢與雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎，深圳穩(wěn)立發(fā)展潮頭。2024年，深圳外貿(mào)出口額達2.81萬億元，連續(xù)32年居全國首位。以鹽田港為代表，眾多深圳企業(yè)對綠證綠電展現(xiàn)出旺盛需求。
“深圳市綠電綠證服務中心應需而生?！背衫そ榻B道，2023年11月，經(jīng)深圳發(fā)改委授權，深圳供電局成立了全國首個綠電綠證服務中心，旨在輻射粵港澳大灣區(qū)綠色低碳用能布局，為企業(yè)提供綠證從核發(fā)到核銷的全鏈條服務。
為營造更濃厚的綠電消費氛圍，深圳供電局創(chuàng)新推出“三講三辦”服務：面向企業(yè)、機構(gòu)、港澳開展政策宣講，舉辦交易撮合會、交流活動、綠證論壇等50余場，累計服務撮合綠電綠證交易量超684億千瓦時，助力用能單位深化綠電綠證認知，賦能企業(yè)打造綠色產(chǎn)業(yè)鏈。
機制創(chuàng)新點燃了市場活力。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，深圳綠電綠證交易總量達141.54億千瓦時，其中綠電交易19.0億千瓦時，較去年同比增長181%；綠證交易折合電量122.58億千瓦時，較去年同比增長1439余倍。
“我們希望推動綠色電力消費理念走進千行百業(yè)、千家萬戶，讓綠證消費成為社會新風尚，為企業(yè)增添綠色收益、提升品牌競爭力，尤其是在全球綠色貿(mào)易規(guī)則日益重要的當下?！背衫ふf。
以深圳為代表，粵港澳大灣區(qū)綠證市場活躍度領跑全國。
作為大灣區(qū)外向型經(jīng)濟的重要引擎，鹽田港既是這些創(chuàng)新服務的受益者，也是踐行者。
從貿(mào)易支點到綠色標桿——這里吞吐的是貨物，傳遞的是信心。以創(chuàng)新為帆，綠色為錨，當滿載中國制造的巨輪鳴笛啟航，它們向世界傳遞的是：中國經(jīng)濟向“新”向“綠”的堅定步伐，迎“風”而上的澎湃活力！
責任編輯：于彤彤
