新航運(yùn)巨頭入場，加注3600余噸國產(chǎn)綠色甲醇，創(chuàng)造新紀(jì)錄
來源：解放日報 上觀新聞原創(chuàng)數(shù)據(jù) 時間：2026-03-08 10:41
2026年3月5日晚間至3月6日清晨，在上海港洋山一期3號泊位上，上港能源旗下的甲醇加注船“海港致遠(yuǎn)”輪，完成了對達(dá)飛“歐斯米姆”輪的國產(chǎn)綠色甲醇加注作業(yè)，共加注3643噸。這不僅是達(dá)飛集團(tuán)全球綠色甲醇加注業(yè)務(wù)的首單，更刷新了中國港口國產(chǎn)綠色甲醇單次加注量的最高紀(jì)錄。
“海港致遠(yuǎn)”輪對達(dá)飛“歐斯米姆”輪進(jìn)行船對船國產(chǎn)綠色甲醇加注。
當(dāng)前，全球航運(yùn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型步伐持續(xù)加快，綠色燃料船隊規(guī)模不斷擴(kuò)大，綠色燃料加注便利性已成為衡量港口國際競爭力的核心要素之一。
本次加注的甲醇由上海電氣洮南綠色甲醇項目等供應(yīng)商生產(chǎn)，采用生物質(zhì)發(fā)酵工藝制成，生產(chǎn)過程符合全生命周期碳排放標(biāo)準(zhǔn)。其順利運(yùn)至上海港儲存并進(jìn)行加注，說明上海港已構(gòu)建起生產(chǎn)、儲運(yùn)、加注全鏈條甲醇燃料供應(yīng)體系。
同時，通過邊裝卸邊加注的模式，上海港同步完成集裝箱裝卸4208自然箱，極大地壓縮了船舶在港的非生產(chǎn)性靠泊時間，提升了運(yùn)營效率。
不久前，交通運(yùn)輸部等十部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于支持上海國際航運(yùn)綠色燃料加注中心和交易中心建設(shè)的實施方案》（簡稱《實施方案》），從燃料生產(chǎn)、加注、交易、監(jiān)管等多方面出臺系列支持舉措。
上港集團(tuán)能源公司運(yùn)營部主管朱佳秋介紹，本次加注不僅是上海港積極落實《實施方案》的重要實踐，也進(jìn)一步鞏固了上海港在全球綠色航運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中的樞紐地位，持續(xù)提升上海國際航運(yùn)中心的綜合服務(wù)能級。
這次加注量大，對安全要求極高。洋山港海事局構(gòu)建了全方位監(jiān)管與服務(wù)保障體系；邊檢等口岸查驗單位同步跟進(jìn)配套服務(wù)保障。船舶靠港后，3名外籍船東代表和2名外籍船廠工程師專程趕赴洋山港，登輪了解船舶首航運(yùn)營情況。洋山邊檢站為船方及相關(guān)人員簽發(fā)隨船工作許可，提供登輪便利，保障加注期間和后續(xù)調(diào)試、維護(hù)、檢測等工作順利開展。
自2024年4月馬士基集團(tuán)在上海港完成中國港口船對船綠色甲醇加注首單，到2025年3月韓新海運(yùn)在上海港完成中國首次國產(chǎn)綠色甲醇批量加注，再到2026年，達(dá)飛集團(tuán)把剛投入運(yùn)營的“歐斯米姆”輪的首次大批量加注放在上海港，國際航運(yùn)巨頭的選擇，正是對上海港綠色能源加注服務(wù)高度認(rèn)可的體現(xiàn)。
截至目前，上港能源旗下的“海港致遠(yuǎn)”加注船已累計完成甲醇燃料加注29艘次，總加注量超過9萬噸。其中，綠色甲醇加注作業(yè)近10次，加注量超1.7萬噸，覆蓋國際航運(yùn)頭部企業(yè)的甲醇雙燃料船舶多種船型。（王力,吳丹璐）
題圖來源：洋山邊檢提供
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