中電聯(lián)：電煤市場供需兩弱庫存升 現貨價格延續(xù)弱勢運行
來源：中國電力企業(yè)聯(lián)合會 時間：2024-03-26 14:53
中國電煤采購價格指數（CECI）編制辦公室發(fā)布的《CECI周報》（2024年11期）顯示，CECI沿海指數（周）高卡現貨成交價連續(xù)三周下跌。進口指數到岸綜合標煤單價有所上漲。采購經理人指數為47.78%，連續(xù)3期處于收縮區(qū)間，環(huán)比下降0.99個百分點；分項指數中，供給和庫存分指數處于擴張區(qū)間，需求、價格和航運分指數處于收縮區(qū)間，除供給指數環(huán)比上升外，其他分指數均環(huán)比下降。
產地方面，多數煤礦生產正常，產量基本恢復至正常水平。但電廠日耗持續(xù)走低，機組逐步停機檢修，鋼鐵、水泥等非電相關行業(yè)工業(yè)活動依舊偏弱，市場需求低迷，市場煤貿易商以觀望為主，采購意愿較低，市場整體交易冷淡，多數煤礦拉煤車較少，市場煤價延續(xù)下行。
港口方面，受發(fā)運到港價格倒掛及市場悲觀心態(tài)加劇等因素影響，港口調入量持續(xù)低位，但下游需求同樣低迷，港口日均調出量整體不及調入量，港口場地庫存小幅增長。電廠庫存仍遠高于常年同期平均水平，僅有少量剛需采購，非電需求也恢復緩慢，市場整體需求表現慘淡，動力煤現貨市場持續(xù)承壓，價格加速下跌。
綜合來看，隨著氣溫不斷回暖，電廠負荷降低，非電行業(yè)也多保持觀望，終端需求釋放有限。大秦線例行檢修臨近，但在電廠高庫存和長協(xié)煤支撐下，短期預計煤價維持弱勢運行。
本期，CECI進口指數到岸綜合標煤單價1053元/噸，較上期小幅上漲12元/噸，環(huán)比上漲1.2%。本期樣本采購時間主要集中在2月中上旬，其中高卡煤種與低卡煤種價格漲幅均較大。
本期，CECI采購經理人指數為47.78%，連續(xù)3期處于收縮區(qū)間，環(huán)比下降0.99個百分點。分項指數中，供給和庫存分指數處于擴張區(qū)間，需求、價格和航運分指數處于收縮區(qū)間，除供給指數環(huán)比上升外，其他分指數均環(huán)比下降。供給分指數為51.71%，環(huán)比上升0.41個百分點，連續(xù)4期處于擴張區(qū)間，表明電煤供給量繼續(xù)增加，增幅有所擴大。需求分指數為47.26%，環(huán)比下降0.88個百分點，連續(xù)2期處于收縮區(qū)間，表明電煤需求量繼續(xù)下降，降幅有所擴大。庫存分指數為51.79%，環(huán)比下降0.30個百分點，連續(xù)5期處于擴張區(qū)間，表明電煤庫存量繼續(xù)增加，增幅有所收窄。價格分指數為41.40%，環(huán)比下降2.17個百分點，連續(xù)4期處于收縮區(qū)間，表明電煤價格繼續(xù)下降，降幅有所擴大。航運分指數為為47.00%，環(huán)比下降2.82個百分點，連續(xù)2期處于收縮區(qū)間，表明電煤航運價格繼續(xù)下降，降幅有所擴大。
近日，國家能源局印發(fā)《2024年能源工作指導意見》，明確2024年全國能源生產總量達到49.8億噸標準煤左右，煤炭穩(wěn)產增產。要保持煤炭產能合理裕度，增加戰(zhàn)略儲備和調節(jié)能力，強化區(qū)域協(xié)同保障。有序釋放煤炭先進產能，推動已核準項目盡快開工建設，在建煤礦項目盡早投產達產，核準一批安全、智能、綠色的大型現代化煤礦，保障煤炭產能接續(xù)平穩(wěn)，在安全生產基礎上，推動產量保持較高水平。建立煤炭產能儲備制度，加強煤炭運輸通道和產品儲備能力建設，提升煤炭供給體系彈性。印發(fā)實施指導火電轉型發(fā)展的相關政策。推動煤炭、煤電一體化聯(lián)營，合理布局支撐性調節(jié)性煤電，加快電力供應壓力較大省份已納規(guī)煤電項目建設，力爭盡早投產。繼續(xù)實施煤電“三改聯(lián)動”，穩(wěn)妥有序淘汰落后產能。深入探索火電摻燒氫、氨技術，強化試點示范。研究制定煤電機組深度調峰安全監(jiān)管措施。
3月18日，國家統(tǒng)計局最新數據顯示，2014年1-2月份，規(guī)上工業(yè)原煤產量7.1億噸，同比下降4.2%，日均產量1175萬噸。
2024年1-2月份，我國電力生產保持穩(wěn)定，規(guī)上工業(yè)發(fā)電量14870億千瓦時，同比增長8.3%，增速比上年12月份加快0.3個百分點；其中，水電、風電、太陽能發(fā)電增速放緩，核電由降轉升，規(guī)上工業(yè)火電增長9.7%，增速比上年12月份加快0.4個百分點。
根據國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監(jiān)測匯總數據，3月11日-3月17日，全國貨運物流有序運行，其中國家鐵路累計運輸貨物7627.5萬噸，環(huán)比增長0.42%；全國高速公路貨車累計通行5140.7萬輛，環(huán)比增長3.18%。
本周（3月15日至3月21日，下同），納入統(tǒng)計的燃煤發(fā)電企業(yè)日均發(fā)電量，環(huán)比（3月8日至3月14日，下同）減少6.0%，同比減少8.1%；日均供熱量環(huán)比減少32.6%，同比增長1.3%；電廠日均耗煤量環(huán)比減少8.2%，同比減少8.9%；日均入廠煤量環(huán)比減少3.3%，同比減少2.8%；電廠庫存可用天數18.1天，環(huán)比持平。
綜上分析，建議：一是市場淡季特征明顯，供需情緒明顯偏弱。隨著電煤消費淡季的來臨，電廠負荷呈現下降趨勢，電廠煤炭日耗整體偏弱。同時，非電終端需求有限，市場采購積極性不足。盡管臨近大秦線春季集中檢修，但電廠高庫存格局并未改變，短期價格并不具備上行的動力。建議關注電廠日耗、水電出力以及庫存去化速度等影響因素，根據自身庫存水平及檢修計劃適時補充剛性采購。二是及時更新電煤中長期合同履約臺賬信息，積極與供方保持溝通，嚴格按照中長期合同履約要求穩(wěn)定電煤中長期合同兌現。
責任編輯：江蓬新
