國電南瑞：以技術創(chuàng)新構筑交能融合生態(tài)
來源：中國網(wǎng) 時間：2026-03-25 15:56
在“交通強國”“新型電力系統(tǒng)建設”等國家戰(zhàn)略指引下，國電南瑞科技股份有限公司（下稱“國電南瑞”）深耕交通能源融合領域，以自主創(chuàng)新為動力、全場景解決方案為載體，打造“核心技術+產(chǎn)品體系+應用方案”三位一體的交能融合業(yè)務發(fā)展模式，成為國內(nèi)交能融合領域的先行者，為綠色交通產(chǎn)業(yè)升級注入強勁動力。
厚植產(chǎn)業(yè)積淀，構建綠色交通能源產(chǎn)品體系
作為國內(nèi)最早布局電動汽車充換電業(yè)務的企業(yè)之一，國電南瑞自2009年啟動充換電技術研發(fā)，經(jīng)歷了起步探索、快速成長、創(chuàng)新突破等階段，正推動產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展邁進，推動我國充換電產(chǎn)業(yè)邁入規(guī)模化、規(guī)范化發(fā)展新階段。
起步探索階段，國電南瑞成立用電分公司（下稱“南瑞用電”）作為專業(yè)支撐公司，技術先行夯實行業(yè)根基，率先開展充電站典型設計方案編制，建成國內(nèi)首座標準化示范充電站，牽頭承擔相關領域國家863科技項目；推出全系列充換電產(chǎn)品及一體化解決方案，實現(xiàn)產(chǎn)品與多元場景深度適配。2016年起，企業(yè)步入創(chuàng)新突破期，除牽頭承擔充電領域國重項目外，還發(fā)起成立ChaoJi國際聯(lián)合工作組，發(fā)布2項國際電工委員會國際標準，推動我國充換電技術與國際接軌。
近年來，國電南瑞助力產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，成功爭取國際電工委員會可持續(xù)電氣化交通系統(tǒng)委員會秘書處落戶中國；提出基于ChaoJi標準的充電設施互聯(lián)互通方案，成為粵港澳大灣區(qū)充電設施互聯(lián)互通首選技術方案；承建的國內(nèi)首個2MW級交直流全隔離型船舶充電系統(tǒng)，在京杭大運河江蘇段順利投運，實現(xiàn)技術、標準、產(chǎn)業(yè)協(xié)同升級。
圖為高速公路服務區(qū)ChaoJi充電站。
歷經(jīng)長期技術深耕與市場實踐，南瑞用電構建起覆蓋社區(qū)有序充電、公共服務充電、專用場景充電、移動應急保障、車網(wǎng)融合互動、智慧運營支撐六大領域的完整產(chǎn)品矩陣，可為電動汽車、電動船舶等提供定制化能源補給方案。截至目前，累計獲得專利及軟件著作權270余項、省部級科技獎項20余項，牽頭制修訂國際標準15項、國家標準24項，承擔國家級科研項目60余項，形成“研發(fā)-標準-產(chǎn)品-應用”全環(huán)節(jié)創(chuàng)新體系。
當前，國電南瑞充換電產(chǎn)品覆蓋31個省、自治區(qū)、直轄市，承建充電站2000余座、供應充電樁5萬余臺，廣泛應用于城市社區(qū)、高速路網(wǎng)、交通樞紐、港口礦區(qū)等場景，成為我國綠色交通能源補給網(wǎng)絡建設的核心力量，為交能融合產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展筑牢根基。
攻堅核心技術，打造交能融合三大創(chuàng)新制高點
緊扣國家高質(zhì)量充電基礎設施體系建設、交通運輸與能源融合發(fā)展要求，南瑞用電聚焦交通電氣化補能效率偏低、場景適配能力不強等行業(yè)痛點，攻堅光儲充協(xié)同、大功率充電、快速換電關鍵技術，打造多款關鍵裝備，破解綠色交通發(fā)展瓶頸，筑牢產(chǎn)業(yè)升級技術保障。
柔性海綿充放電設備破解車網(wǎng)互動與配電網(wǎng)適配難題。針對城鄉(xiāng)充電負荷峰谷差突出、新能源消納難等問題，國電南瑞研發(fā)海綿充放電樁核心技術，依托一體化集成設計與功率分層分級調(diào)控技術，實現(xiàn)“光、儲、充、放”靈活切換，既保障新能源汽車下鄉(xiāng)充電需求，又解決城市配網(wǎng)重載等問題，實現(xiàn)光伏發(fā)電就地消納，降低用戶用電成本與電網(wǎng)擴容投入，助力綠電消費普及。
圖為柔性海綿樁示范驗證。
電動重卡充換電裝備突破重載交通電氣化補能瓶頸。順應新能源商用車規(guī)?；l(fā)展趨勢，南瑞用電緊扣產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃要求，針對煤炭運輸?shù)戎剌d場景“充電慢、功率需求高”痛點，打造全場景充換電解決方案。2021年在徐州市建成電動重卡換電站，4—6分鐘即可完成快速換電，單站能服務50臺渣土車日常運營；2024年承建的鄂爾多斯1.2MW超大功率充電站投運，突破重載充電功率極限，滿足重型電動卡車、電動礦卡的超大功率充電需求。
圖為兆瓦級超大電流充電系統(tǒng)工程示范應用。
電動船舶兆瓦級充換電裝備開啟內(nèi)河航運低碳發(fā)展新征程。立足全球航運低碳趨勢與我國內(nèi)河航運綠色轉型需求，南瑞用電率先布局相關技術研發(fā)，其研發(fā)的兆瓦級直流充電系統(tǒng)核心設備總功率達2MW，單接口最大電流1000A，4000kWh的電動船舶2小時即可充滿。2025年，京杭運河2MW電動船舶充電站投運，搭建起覆蓋徐州、南京等五大節(jié)點城市的內(nèi)河充電網(wǎng)絡，使電動船舶充電時間減半、航運企業(yè)成本降低，為內(nèi)河航運電動化、低碳化按下“加速鍵”。
圖為京杭大運河港口電動船舶充電站。
技術同源拓展，構筑全場景零碳交通新生態(tài)
作為交能融合領域領軍企業(yè)，國電南瑞堅持科研引領、創(chuàng)新驅(qū)動，將電碳計量、能碳管理等創(chuàng)新技術向綠色交通全場景延伸，融合源網(wǎng)荷儲一體化技術，落地零碳園區(qū)、車網(wǎng)互動等標桿項目，實現(xiàn)從單一補能服務向全場景零碳解決方案的跨越式升級，推動交能融合從“技術融合”邁向“生態(tài)融合”，為交通綠色轉型提供可復制、可推廣的實踐范本。
國電南瑞搭建交通場景全維度碳計量與管理體系，實現(xiàn)碳排放實時監(jiān)測、精準核算與優(yōu)化調(diào)控，推動交通用能從“降碳”向“零碳”邁進；基于車網(wǎng)互動技術，構建“車—樁—網(wǎng)—荷—儲”協(xié)同聯(lián)動體系，將電動交通載具轉化為“移動儲能單元”，實現(xiàn)低谷儲電、高峰饋電，提升電網(wǎng)調(diào)峰能力。在零碳港口領域，構建三層運行管理系統(tǒng)，集成光伏、風電、儲能等多元能源，破解電氫混合能量平衡難題；在零碳園區(qū)領域，打造新型微網(wǎng)供能架構，實現(xiàn)發(fā)電、儲能、負荷全場景精準調(diào)控，解決偏遠交通配套設施供電可靠性低、運維成本高的痛點，提升能源利用效率。
面向“十五五”發(fā)展新階段，國電南瑞將緊扣新型電力系統(tǒng)建設與綠色交通發(fā)展戰(zhàn)略方向，朝著更高效率、更大功率、更加清潔、更好服務的目標，加快核心技術迭代和示范應用推廣，打造全鏈條、多場景的零碳解決方案。南瑞用電將立足電網(wǎng)技術優(yōu)勢，深化交能融合技術創(chuàng)新與場景拓展，推動技術成果向更多交通領域延伸，深化產(chǎn)學研協(xié)同合作，完善全產(chǎn)業(yè)鏈布局，推動技術標準國際化進程，以科技創(chuàng)新賦能綠色交通發(fā)展。
踐行使命擔當，深耕綠色發(fā)展。國電南瑞將持續(xù)發(fā)揮交能融合技術優(yōu)勢，以創(chuàng)新破題、以融合賦能，為建設安全、高效、綠色、智慧的現(xiàn)代化綜合交通體系，推進交通強國建設、實現(xiàn)“雙碳”目標貢獻更大力量。（楊曼殊）
責任編輯：江蓬新
