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觀察丨乘風(fēng)逐浪向深藍(lán) ——海陵島國際風(fēng)能大會（2025）觀察

來源：中國能源新聞網(wǎng) 時(shí)間：2025-06-03 21:25

乘風(fēng)逐浪向深藍(lán)

——海陵島國際風(fēng)能大會（2025）觀察

中國能源新聞網(wǎng)記者 李東海

　　5月24日，海陵島國際風(fēng)能大會（2025）在廣東省陽江市召開。記者從會上獲悉，截至4月底，我國海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)規(guī)模達(dá)4351萬千瓦，新增裝機(jī)與累計(jì)裝機(jī)容量已連續(xù)4年位居全球第一，占據(jù)全球海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)總量的“半壁江山” 。  

　　這一耀眼成績單，既展現(xiàn)出我國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)蓬勃向上的發(fā)展活力，也標(biāo)志著其成為新能源領(lǐng)域的關(guān)鍵一環(huán)。業(yè)內(nèi)人士表示，在新能源全面入市政策加速推進(jìn)的當(dāng)下，我國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)正站在新的歷史節(jié)點(diǎn)，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，向著更廣闊的深藍(lán)海域乘風(fēng)啟航。

　　　中國海風(fēng)發(fā)展規(guī)模與技術(shù)齊飛

　　“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，我國將海上風(fēng)電作為構(gòu)建現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系、推動(dòng)能源清潔低碳轉(zhuǎn)型的重要實(shí)踐?！丁笆奈濉笨稍偕茉窗l(fā)展規(guī)劃》等一系列頂層規(guī)劃和政策，明確提出推進(jìn)海上風(fēng)電集群化開發(fā)，加快深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電試點(diǎn)示范發(fā)展，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了方向。

　　政策的大力支持成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)勁東風(fēng)。記者從會上獲悉，近年來，我國海上風(fēng)電在規(guī)模擴(kuò)張與技術(shù)創(chuàng)新上取得了令人矚目的成就。

　　看裝機(jī)規(guī)模，中國海風(fēng)穩(wěn)居世界首位。截至2024年底，海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)規(guī)模達(dá)到4127萬千瓦，約占全球海上風(fēng)電總裝機(jī)的51%左右，展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展動(dòng)能。

　　國家能源局新能源和可再生能源司副司長潘慧敏在會上介紹，我國海上風(fēng)電技術(shù)裝備實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)突破——國產(chǎn)26兆瓦海上風(fēng)電機(jī)型已下線，海底柔性直流輸電與深遠(yuǎn)海升壓站技術(shù)效率持續(xù)提升，一批漂浮式海上風(fēng)電機(jī)組已建成投運(yùn)。

　　《中國海洋能源發(fā)展報(bào)告2024》顯示，2025年，中國海上風(fēng)電新增裝機(jī)量將超過1400萬千瓦，發(fā)展步伐進(jìn)一步加快。

　　看產(chǎn)業(yè)體系，我國海上風(fēng)電已形成從整機(jī)制造、勘測設(shè)計(jì)到施工運(yùn)維的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

　　中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全球風(fēng)電葉片、齒輪箱、發(fā)電機(jī)等零部件，60%- 70%在中國生產(chǎn)制造，我國在高端裝備制造能力、深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電施工能力上均達(dá)到國際水平。

　　以廣東省陽江市為例，已建成裝機(jī)容量600萬千瓦，居全國第二，構(gòu)建起覆蓋資源開發(fā)、裝備制造、研發(fā)設(shè)計(jì)等的全產(chǎn)業(yè)鏈體系，著力打造“風(fēng)、光、儲、蓄、氫、裝”協(xié)同發(fā)展的千億級產(chǎn)業(yè)集群，成為我國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集約化發(fā)展的典型樣本。

　　產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍存多方面共性挑戰(zhàn)

　　業(yè)內(nèi)人士表示，我國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展在取得顯著成績的同時(shí)，也要看到面臨的諸多挑戰(zhàn)仍需攻克——這些問題也是全球海上風(fēng)電發(fā)展的共性問題。

　　在技術(shù)層面，深遠(yuǎn)海風(fēng)電技術(shù)水平有待進(jìn)一步提升。深遠(yuǎn)海環(huán)境復(fù)雜惡劣，對風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)、海纜、建設(shè)運(yùn)維、安裝船舶等技術(shù)與性能提出更高要求。目前我國在漂浮式風(fēng)電、柔性直流輸電、海底電纜鋪設(shè)、設(shè)備防腐與抗風(fēng)浪能力等方面，還需突破現(xiàn)有技術(shù)瓶頸。深遠(yuǎn)海風(fēng)電勘探、施工、運(yùn)維、功率預(yù)測、極端災(zāi)害應(yīng)急防護(hù)、遠(yuǎn)程故障診斷預(yù)警等能力也有待加強(qiáng)，工程技術(shù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足。

　　在用海審批流程方面，海上風(fēng)電項(xiàng)目開發(fā)涉及多個(gè)部門，審批核準(zhǔn)流程復(fù)雜，協(xié)調(diào)管理難度大，審批周期較長，影響項(xiàng)目投資開發(fā)進(jìn)度?！昂Ｉ巷L(fēng)電 +”綜合利用涉及多行業(yè)多領(lǐng)域協(xié)同，不同產(chǎn)業(yè)之間的平衡發(fā)展和技術(shù)降本問題也亟待解決。

　　在成本控制方面，深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)在風(fēng)電機(jī)組施工、輸電線纜、機(jī)組運(yùn)維等方面成本大幅上升，項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)性成為制約其規(guī)?；l(fā)展的重要因素。2022年國家補(bǔ)貼退出后，海上風(fēng)電進(jìn)入平價(jià)時(shí)代，亟須全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新，通過大型化機(jī)組、集約化開發(fā)、高效智慧運(yùn)維等方式持續(xù)降低度電成本。

　　此外，產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)也存在一些短板。例如，在海上風(fēng)電運(yùn)維環(huán)節(jié)，智能化精準(zhǔn)功率預(yù)測、極端災(zāi)害應(yīng)急防護(hù)、遠(yuǎn)程故障診斷預(yù)警能力有待提升；在海上風(fēng)電融合發(fā)展環(huán)節(jié)，融合應(yīng)用裝備亟需技術(shù)降本，融合工程一體化設(shè)計(jì)施工技術(shù)有待深入研究。

　　海上風(fēng)電邁向深遠(yuǎn)海時(shí)代

　　業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)下，我國海上風(fēng)電正昂首闊步邁向深遠(yuǎn)海、智能化、集約化發(fā)展的全新階段。

　　世界風(fēng)能協(xié)會副主席，中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專委會秘書長、北京鑒衡認(rèn)證中心主任秦海巖表示，向深遠(yuǎn)海進(jìn)軍成為今后海上風(fēng)電發(fā)展必然趨勢。推進(jìn)深水遠(yuǎn)岸集群化布局，不僅能緩解近岸海域資源緊張狀況，還可促進(jìn)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)與海洋經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展。

　　中國工程院院士、中國科學(xué)院海洋研究所研究員、國家海洋腐蝕防護(hù)工程技術(shù)研究中心主任侯保榮表示，我國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展不能僅依賴規(guī)模擴(kuò)張，更需從材料、結(jié)構(gòu)、運(yùn)維上突破，構(gòu)建全生命周期的可靠性保障體系。陽江的實(shí)踐證明，通過扎實(shí)的技術(shù)創(chuàng)新與生態(tài)構(gòu)建，完全能夠在復(fù)雜海況下實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

　　“我們將持續(xù)深耕海洋腐蝕防護(hù)領(lǐng)域，推動(dòng)全球海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)向更深遠(yuǎn)、更智能、更可靠的方向邁進(jìn)。”侯保榮說。

　　中廣核（廣東）新能源投資有限公司黨委委員、副總經(jīng)理魏浩提出，創(chuàng)新融合發(fā)展的是海洋資源開發(fā)利用的基本要求，海上風(fēng)電與海上光伏、海洋牧場、海上制氫等產(chǎn)業(yè)多樣化的融合發(fā)展是未來的一個(gè)趨勢和方向。

　　“海上風(fēng)電與海洋牧場創(chuàng)新融合形成三種模式：一是風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)設(shè)置人工魚礁，兼顧海洋生態(tài)修復(fù)；二是依托風(fēng)電基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，在周邊養(yǎng)殖貝類及藻類；三是根據(jù)養(yǎng)殖品種和海洋環(huán)境，在風(fēng)電機(jī)組行列間布設(shè)不同養(yǎng)殖網(wǎng)箱。從實(shí)際運(yùn)行的效果來看，第三種模式經(jīng)濟(jì)價(jià)值最高，正推廣應(yīng)用?！蔽汉普f。

　　業(yè)內(nèi)人士提出，下一步，從國家產(chǎn)業(yè)政策的制定到地方政府相關(guān)規(guī)定的出臺，應(yīng)加大力度鼓勵(lì)海上風(fēng)電與海上光伏、海洋能、海洋牧場、海上能源島等多元能源資源業(yè)態(tài)融合創(chuàng)新，提升海域空間立體開發(fā)利用效率和效益。支持海上風(fēng)電與數(shù)據(jù)中心、外向型企業(yè)和產(chǎn)業(yè)園等用能單位探索綠電直連等新模式、新業(yè)態(tài)。

　　在成本控制方面，全產(chǎn)業(yè)鏈需協(xié)同努力，通過技術(shù)創(chuàng)新、規(guī)?；l(fā)展、優(yōu)化管理等方式降低成本。如采用大型化機(jī)組、集約化開發(fā)，提高發(fā)電效率；加強(qiáng)智慧運(yùn)維，降低運(yùn)維成本。同時(shí)，完善政策支持和市場機(jī)制，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈融通發(fā)展共鏈創(chuàng)新，突破關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，提升海洋資源利用效率，推動(dòng)海上風(fēng)電向深海集群化、規(guī)?；?、智能化、協(xié)同化發(fā)展。

　　責(zé)任編輯：沈馨蕊