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國(guó)家能源集團(tuán)包神鐵路陰塔站安全生產(chǎn)10000天

來(lái)源：中國(guó)能源新聞網(wǎng) 時(shí)間：2024-03-22 17:30

　　中國(guó)能源新聞網(wǎng)訊（任亞菲 韓經(jīng)偉）截至3月17日，國(guó)家能源集團(tuán)包神鐵路陰塔站安全生產(chǎn)10000天，能源保供穩(wěn)定可靠。

　　20世紀(jì)80年代末，國(guó)家能源集團(tuán)包神鐵路承擔(dān)起了國(guó)家“西煤東運(yùn)”的能源保供使命。位于晉西北黃河岸邊河曲縣沙泉鎮(zhèn)的二等車(chē)站——“陰塔站”，因裝車(chē)兌現(xiàn)率高、增量有保證、煤源較為穩(wěn)定，成為保供重點(diǎn)區(qū)域。

　　2015年陰塔站進(jìn)行了線路設(shè)備升級(jí)大修，將東西兩側(cè)P60木枕道岔全部升級(jí)改造為P75復(fù)式交分砼枕道岔，有效縮短了線路養(yǎng)護(hù)周期，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)能成倍擴(kuò)增。據(jù)統(tǒng)計(jì)，擴(kuò)能改造后首年車(chē)站運(yùn)量突破一千萬(wàn)噸大關(guān)，較擴(kuò)能改造前增長(zhǎng)了32.1%。

　　2022年10月16日，陰塔站圓滿(mǎn)完成“2+2”及“3+0”兩種萬(wàn)噸牽引模式編組試驗(yàn)，有效釋放了陰塔站至賀職站區(qū)間通過(guò)能力，探索了萬(wàn)噸列車(chē)組合可行性，緩解了賀職站編組萬(wàn)噸列車(chē)的緊張局面。2023年3月5日，陰塔站發(fā)送列車(chē)17列，創(chuàng)單日發(fā)行列車(chē)歷史新高。2023年全年發(fā)運(yùn)貨物1920.12萬(wàn)噸，創(chuàng)發(fā)運(yùn)量歷史最高紀(jì)錄。

　　2023年8月15日，包神鐵路神朔公司首次在陰塔站線路區(qū)間實(shí)施橋梁全斷面機(jī)械清篩試驗(yàn)與應(yīng)用，對(duì)鐵路道床石砟進(jìn)行振動(dòng)篩分，施工效率較傳統(tǒng)人工清篩提升近5倍，有效改善了該站至保德站線橋道床彈性、石砟清潔度以及排水功能，為開(kāi)行萬(wàn)噸重載列車(chē)提供了優(yōu)質(zhì)線路基礎(chǔ)保障。

　　陰塔站加大與周邊企業(yè)、單位溝通，積極推動(dòng)非煤貨物引流上線；關(guān)注市場(chǎng)需求信息，有效利用現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)營(yíng)體系，配合專(zhuān)用線開(kāi)辦集裝箱業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)化富余運(yùn)力，持續(xù)延伸產(chǎn)業(yè)鏈。

　　為切實(shí)提高絕緣部件的運(yùn)行質(zhì)量和安全性能，防范接觸網(wǎng)污閃故障，接觸網(wǎng)供電工雙手?jǐn)[動(dòng)高壓水槍?zhuān)僮魉墓伞八垺比鏇_洗臟污絕緣子，進(jìn)一步夯實(shí)管內(nèi)設(shè)備安全運(yùn)行基礎(chǔ)，保障列車(chē)運(yùn)行安全。

　　鋼軌在重載列車(chē)長(zhǎng)期的沖擊和碾壓下，會(huì)出現(xiàn)魚(yú)鱗紋、磨損等現(xiàn)象，極易危及行車(chē)安全，工作人員定期進(jìn)行鋼軌打磨作業(yè)提高鋼軌使用壽命，提升線路的平順性，切實(shí)保障鐵路大動(dòng)脈安全暢通。

　　責(zé)任編輯：江蓬新