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國(guó)家能源集團(tuán)鐵路裝備榆林分公司：無(wú)畏“烤”驗(yàn)戰(zhàn)高溫的鐵路人

來(lái)源：中國(guó)能源新聞網(wǎng) 時(shí)間：2024-07-19 15:10

蘇偉

　　腳被熱土熏蒸著，背被烈日灼烤著。7月份的陜北黃土高原，就像一個(gè)啟動(dòng)著的大火爐，而穿行在鋼鐵列車(chē)中的檢車(chē)員，仿佛置身于這個(gè)大火爐當(dāng)中，動(dòng)一動(dòng)就揮汗如雨，而汗水滴落在石渣、鋼軌上，則瞬間蒸發(fā)。在這里，室外車(chē)輛檢修工作24小時(shí)不間斷地進(jìn)行著，在站場(chǎng)上隨時(shí)都可以看到檢車(chē)員忙碌的身影。

　　國(guó)家能源集團(tuán)鐵路裝備榆林分公司神木北運(yùn)用車(chē)間是國(guó)家能源集團(tuán)神朔線上的萬(wàn)噸列車(chē)檢修作業(yè)場(chǎng)，承擔(dān)著萬(wàn)噸列車(chē)檢修和列車(chē)安全試驗(yàn)等重要任務(wù)，保障著國(guó)家能源集團(tuán)西煤東運(yùn)能源通道的安全暢通。

　　7月6日，神朔線上的神木北作業(yè)場(chǎng)，密布的鋼軌上集結(jié)著一排排車(chē)輛，注定今天又是一個(gè)不平凡的檢修日。

　　“今日氣溫預(yù)報(bào)是近期最高氣溫，預(yù)報(bào)氣溫20攝氏度～34攝氏度，大家注意不要侵入鄰線?！?時(shí)20分，榆林分公司神木北運(yùn)用車(chē)間點(diǎn)名室內(nèi)，職工整齊列座，四班工長(zhǎng)張栓柱站在臺(tái)上大聲提醒道。

　　7時(shí)50分，職工身穿工作服，胳膊戴著防曬袖套，手拿著檢車(chē)錘、檢車(chē)燈，腰間挎著活動(dòng)扳手、對(duì)講機(jī)大步行走在石砟線路上，一切都是有條不紊、輕車(chē)熟路。

　　“2組技檢10道，王組長(zhǎng)，抓緊組織人員到位！”

　　“5號(hào)材料房檢查無(wú)異常！”

　　“好的，收到！”

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　　繁忙的線路上，對(duì)講機(jī)的聲音此起彼伏，交織成一首動(dòng)聽(tīng)的交響樂(lè)。

　　作為一名組長(zhǎng)，王繼明深知，要熟知鐵路貨車(chē)運(yùn)用工作管理細(xì)則，上線作業(yè)時(shí)，需要保持精神狀態(tài)高度集中，要時(shí)刻做好觀察、搶修的準(zhǔn)備。

　　“在工作中，不能出現(xiàn)麻痹大意的思想，時(shí)刻要繃緊安全弦?！彼诠ぷ髦?，不放過(guò)每一處細(xì)節(jié)，車(chē)輛更換配件、起落固定脫軌器、防護(hù)號(hào)志插撤……，他都要親自進(jìn)行檢查，只有確認(rèn)后才能放心。

　　中午12時(shí)10分，太陽(yáng)越升越高，氣溫也隨之攀升。鋼軌經(jīng)過(guò)一天的暴曬，已經(jīng)變得滾燙，空氣中的氣流都開(kāi)始變得模糊起來(lái)。

　　檢車(chē)員張聰聰一手拿著閘瓦，一邊將自己的臉頰盡可能地貼到地面，地表50℃的高溫將臉熱得發(fā)燙，查看閘瓦托底端的閘瓦插銷(xiāo)是否安全牢靠。用力拽了一把，他才緩緩站起身來(lái)，用手拍了拍身上的灰塵。

　　檢車(chē)員要在規(guī)定的三十五分鐘內(nèi)，完成車(chē)輛的檢修工作，在充分利用技檢時(shí)間精檢細(xì)修的同時(shí)，還需要對(duì)磨耗過(guò)限的配件進(jìn)行更換，確保列車(chē)安全正點(diǎn)、運(yùn)輸暢通。

　　下午14時(shí)5分，火辣辣的太陽(yáng)將熱度肆意地灑向作業(yè)場(chǎng)的每一個(gè)角落，線路上，由于四周沒(méi)有樹(shù)木遮擋，天空湛藍(lán)無(wú)比，陽(yáng)光更加肆無(wú)忌憚。

　　在這樣悶熱無(wú)風(fēng)的環(huán)境下，檢車(chē)員每一次蹲下、鉆入車(chē)底、起立、俯身，都是與高溫的親密接觸，如靠近蒸爐一般，隔著長(zhǎng)袖工服都能感覺(jué)到蒸騰的熱氣。

　　“插旗、檢查、試風(fēng)……”工作流程已然形成了肌肉記憶，快速高效地忙碌著。

　　“大家有不舒服的及時(shí)說(shuō)，都是大老爺們，別扭扭捏捏?！苯M長(zhǎng)李赟斌一邊說(shuō)著一邊將背包里的藿香正氣水裝到隨身的口袋里，準(zhǔn)備隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。

　　每當(dāng)完成一列車(chē)的檢修工作，大家會(huì)盡快地趕回待檢室。通過(guò)短暫的時(shí)間讓空調(diào)快速降溫，再搭配上一杯綠豆湯，這就是他們的防暑“妙招”。

　　“王沖，你啥時(shí)候在后背上畫(huà)了個(gè)地圖?！毙菹⒅啵瑱z車(chē)員張龍飛打趣地說(shuō)道。由于天氣炎熱，他們的衣服濕了又干、干了又濕，但是這卻絲毫沒(méi)有影響到他們檢修熱情，依舊嚴(yán)守工作標(biāo)準(zhǔn)，精檢細(xì)修。

　　“這還不是夏季最熱的時(shí)候，但是這么多年都過(guò)來(lái)了，每年夏季都要面臨高溫天氣，現(xiàn)在也習(xí)慣了?！睆堼堬w從事檢修工作已經(jīng)18余年，滿是厚繭的手掌緊握檢點(diǎn)錘，沉重而厚實(shí)。

　　剛休息了十分鐘，對(duì)講機(jī)又傳來(lái)了作業(yè)通知，張龍飛和檢車(chē)員們整理好工具，再次出發(fā)奔向車(chē)流滾滾的作業(yè)場(chǎng)。

　　“天氣越是炎熱，越考驗(yàn)我們的檢修能力，我們必須打起十二分的精神，不能讓任何一輛車(chē)從我們手中出現(xiàn)‘帶病’運(yùn)行?！惫らL(zhǎng)張栓柱話音剛落就向旁邊的作業(yè)股道走去。

　　夜幕降臨，墻上的鐘表指向20時(shí)，作業(yè)場(chǎng)的車(chē)流依然高效運(yùn)轉(zhuǎn)，三班的檢車(chē)員接替他們繼續(xù)工作。

　　“下班后去沖個(gè)涼，是工作一天中最舒服的時(shí)刻?！睂?duì)于檢車(chē)員來(lái)說(shuō)，每日與清晨的曙光和夕陽(yáng)下的余暉相伴，檢修平平安安就是最大的幸福，簡(jiǎn)單而容易滿足。

　　當(dāng)前正值鐵路運(yùn)輸旺季，車(chē)流不斷，日均檢車(chē)近35列。在高溫酷熱的天氣下，每位檢車(chē)員每班平均要行走近10千米。

　　在這里，他們不僅揮灑汗水，更肩負(fù)著保障貨物列車(chē)安全、平穩(wěn)的重任。

　　向所有在高溫下堅(jiān)守崗位的檢車(chē)員們致敬，感謝他們?yōu)橛宥认哪茉幢９┧鞒龅姆e極貢獻(xiàn)。

責(zé)任編輯：楊娜