國(guó)家能源集團(tuán)：“輸暖人”的熾熱征程
來源：中國(guó)能源新聞網(wǎng) 時(shí)間：2025-12-22 16:26
賀曉梅 楊麗霞
“6道進(jìn)盛潤(rùn)祥一線信號(hào)好，推進(jìn)?！绷璩?點(diǎn)，鄂爾多斯高原深處，氣溫已跌至零下20攝氏度，調(diào)車員郭冕裹著厚重的防寒服，呼出的氣息頃刻凝成白霧，卻依舊精準(zhǔn)地對(duì)著對(duì)講機(jī)下達(dá)著調(diào)車指令。
12月的鄂爾多斯，嚴(yán)寒仿佛凝固了時(shí)間。天地間一片蒼茫，鋼軌上覆著幽幽冷霜，遠(yuǎn)山隱沒在昏沉的寒霧里。國(guó)家能源集團(tuán)包神鐵路集團(tuán)巴圖塔站場(chǎng)上，一列列滿載“烏金”的列車靜臥于寒光之中，等待出發(fā)。
郭冕的指尖早已凍得麻木通紅，動(dòng)作卻不見絲毫遲緩。他瞇著眼，目光如釘，牢牢鎖定前方線路與車輛?！?車，停車——”“鎖機(jī)！”每一聲口令，都在狂風(fēng)的嘶吼中掙扎而出，堅(jiān)定地落在該落的位置。
這里是全國(guó)最大的煤炭裝車基地——包神鐵路集團(tuán)巴圖塔站區(qū)。它雄踞蒙西、陜西兩大億噸級(jí)核心產(chǎn)煤腹地，東接巴準(zhǔn)、西鄰東烏、南連神朔、北通京包，如同扼守能源動(dòng)脈的“黃金十字路口”，將神東礦區(qū)自產(chǎn)、外購(gòu)及周邊煤炭源源不斷地集散外運(yùn)。
巴圖塔站區(qū)所在的區(qū)域，煤炭?jī)?chǔ)量驚人，堪稱全國(guó)裝車站之最。周邊最近的煤礦距裝車站僅兩公里，30公里半徑內(nèi)，密集分布著超過60座煤礦，煤炭總儲(chǔ)量達(dá)560億噸，年產(chǎn)能超過2億噸。依托這得天獨(dú)厚的資源與區(qū)位，16個(gè)煤炭集裝站、38條專用線、60余家長(zhǎng)期合作貨主星羅棋布，共同為巴圖塔打造“億噸級(jí)裝車站區(qū)”注入磅礴動(dòng)力。
“最近極寒，標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行一點(diǎn)不能走樣！天越冷，心越要細(xì)，手越要穩(wěn)……”站長(zhǎng)邊廣勇的嗓音沙啞卻有力，他的叮嚀反復(fù)回蕩在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的每個(gè)角落，是溫暖也是警鐘。
巴圖塔站區(qū)年設(shè)計(jì)裝車能力達(dá)1.2億噸，年均完成超8000萬噸，占包神鐵路集團(tuán)總裝車量的四分之一，占國(guó)家能源集團(tuán)鐵路裝車量的六分之一。從這里啟程的煤炭，通過集團(tuán)內(nèi)部路網(wǎng)與國(guó)鐵干線，經(jīng)“公鐵聯(lián)運(yùn)”“鐵水聯(lián)運(yùn)”等多種方式輻射全國(guó)，成為國(guó)家能源集團(tuán)核心礦區(qū)煤炭外運(yùn)無可替代的“組織首站”。
面對(duì)嚴(yán)寒與保供雙重考驗(yàn)，站區(qū)堅(jiān)持“噸煤必爭(zhēng)、噸列必爭(zhēng)”，不斷優(yōu)化作業(yè)流程，提升裝運(yùn)效率，牢牢把握一體化運(yùn)輸主通道黃金樞紐，精準(zhǔn)對(duì)接客戶需求，以問題為導(dǎo)向打磨標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。近3年來，累計(jì)完成裝車2.5億噸，創(chuàng)下筒倉(cāng)最快1小時(shí)、站臺(tái)最快2小時(shí)完成一列裝車的紀(jì)錄。平均每18.5分鐘，就有一列滿載的列車從這里鳴笛啟程，駛向遠(yuǎn)方。
“信號(hào)員，D18907次3道停車開放信號(hào)?！贝藭r(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)室熱火朝天，控制臺(tái)的指示燈不停閃爍，對(duì)講機(jī)里的指令聲、電話鈴聲此起彼伏，交織成能源保供的專屬旋律。
截至11月24日，包神鐵路集團(tuán)巴圖塔站區(qū)年累計(jì)裝車量達(dá)7025.23萬噸，突破7000萬噸大關(guān)。寒風(fēng)中一聲聲斬釘截鐵的調(diào)車指令，控制臺(tái)前一雙雙專注通紅的眼睛，股道上一遍遍精準(zhǔn)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼{(diào)車指揮……這一切，串聯(lián)起七千萬噸“烏金”暖流的奔騰軌跡。每一位堅(jiān)守于此的職工，都是散落在千里鐵道線上的星辰微光。他們以身軀對(duì)抗嚴(yán)寒，以職責(zé)守護(hù)溫暖，最終匯聚成一股足以穿透凜冬的磅礴暖流，承載著能源保供的使命，跨越山河，將光明與溫暖，送達(dá)千家萬戶。
責(zé)任編輯：王萍
