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國網(wǎng)甘肅劉家峽水電廠：水輪機(jī)組檢修“智造”標(biāo)桿

來源：中國能源新聞網(wǎng) 時間：2025-05-29 16:42

王偉

　　在國網(wǎng)甘肅劉家峽水電廠的發(fā)展長卷中，有一臺設(shè)備鐫刻著時代的印記，承載著技術(shù)的革新，更凝聚著幾代劉電人的智慧與汗水，它就是劉家峽水電廠水輪發(fā)電機(jī)組頂蓋、底環(huán)、轉(zhuǎn)輪等大型過流部件加工車床——八米立車（Q1-070單柱移動立式車床）。從自力更生的“土立車”到西北領(lǐng)先的大件精密加工利器，八米立車不僅見證了新中國水電檢修能力的崛起，更以一次次突破書寫了自主創(chuàng)新的傳奇。

　　破冰者：從土法上馬到全國水電行業(yè)的里程碑

　　1978年，劉家峽水電廠面對水輪機(jī)過流部件加工的難題，老一輩劉電人以“沒有條件就創(chuàng)造條件”的魄力，設(shè)計出“頂蓋車圓工具”，俗稱“土立車”。土立車讓大型過流部件的加工擺脫了手工打磨的局限，邁出了機(jī)械化的第一步。但是自制設(shè)備土立車存在剛性差、精度低等問題，隨著新中國裝備制造能力的不斷提升和對檢修任務(wù)的精益化要求，1988年，齊齊哈爾第一機(jī)床廠根據(jù)劉家峽水電廠的特點(diǎn)設(shè)計制作出西北首臺大型單柱移動立式車床——八米立車（加工范圍最大為八米，故簡稱為八米立車），同時這也是齊齊哈爾第一機(jī)床廠制造的首臺單柱立式車床。次年2月，原220開關(guān)洞完成改造，八米立車安裝完成，并輔以120噸門式起重機(jī)，徹底突破了大型水輪機(jī)部件的加工瓶頸。昔日依靠人力的“苦干”蛻變?yōu)闄C(jī)械化“巧干”，劉家峽水電廠大型過流部件的檢修加工能力躍上了新臺階，翻開了新篇章，這位共和國水電長子終于有了專屬“內(nèi)科醫(yī)生”。

　　革新者：“內(nèi)外雙修”的三次嬗變見證“智造”升級

　　跋山涉水從齊齊哈爾第一機(jī)床廠遠(yuǎn)嫁到劉家峽水電廠的八米立車似乎是有點(diǎn)水土不服，當(dāng)時立車洞的環(huán)境被師傅們稱為“水簾洞”，多處出現(xiàn)大量滲水漏水，八米立車的控制柜內(nèi)晶體元件因受潮故障率極高，機(jī)床24小時運(yùn)轉(zhuǎn)，4個電工兩班倒隨時待命修機(jī)床。面對頻發(fā)的故障，劉電人發(fā)揚(yáng)“紅旗渠精神”，在立車洞內(nèi)研究起如何修建屬于自己的紅旗渠，在這三十多年里通過不斷裝設(shè)引流槽、建立排水槽、優(yōu)化洞內(nèi)環(huán)境、增設(shè)硬件設(shè)施等舉措，持續(xù)為八米立車優(yōu)化立車洞環(huán)境，降低因外部環(huán)境因素造成的設(shè)備不穩(wěn)定。

　　八米立車堅持“內(nèi)外雙修”，相關(guān)人員通過走訪大量機(jī)床制造企業(yè)和國際先進(jìn)的機(jī)床博覽會，分別在1995年、2005年、2012年刀刃向內(nèi)進(jìn)行了三次大型技術(shù)改造，讓八米立車迎來智能化新生，分別對機(jī)械部分、電氣部分、控制系統(tǒng)等進(jìn)行了全方位因地制宜的改良：潤滑油溫度低，那就加裝油加熱裝置；機(jī)床進(jìn)給測量誤差大，那就將光柵測量改為球柵測量；為了提高機(jī)床精度，拆除變速箱，換上伺服電機(jī)和滾珠絲杠；控制系統(tǒng)從最初的V27模擬數(shù)字系統(tǒng)經(jīng)過兩次更新?lián)Q代到現(xiàn)在使用的西門子820D控制系統(tǒng)，對標(biāo)行業(yè)領(lǐng)先水平。三次大的技術(shù)改造，讓八米立車從故障頻發(fā)到故障偶發(fā)再到現(xiàn)在的零故障，不僅大幅提升加工效率，更讓“八米立車”成為國內(nèi)同類型設(shè)備的標(biāo)桿。

　　開拓者：從黃河腹地到全國舞臺的跨界遠(yuǎn)征

　　至此，八米立車已經(jīng)完全滿足劉家峽水電廠歷年1-5號機(jī)組轉(zhuǎn)輪、底環(huán)、頂蓋和勵磁機(jī)等大型部件的修復(fù)加工任務(wù)。在1995年到2003年期間，八米立車高質(zhì)量完成了1至5號水輪發(fā)電機(jī)組整體技術(shù)改造中大型部件組合后現(xiàn)場加工的任務(wù)，法國、加拿大、俄羅斯和國內(nèi)哈爾濱電機(jī)廠的技術(shù)要求和加工工藝、精度等級均有不同，通過技術(shù)攻關(guān)，高質(zhì)量完成加工任務(wù)，不禁讓外國專家統(tǒng)統(tǒng)豎起大拇指。

　　憑借八米立車先進(jìn)的硬件基礎(chǔ)和修配分場過硬的技術(shù)力量，八米立車開始走出廠門，積極擴(kuò)展外部市場，在多個領(lǐng)域、不同區(qū)域綻放光彩。八米立車代表劉家峽水電廠不斷在黃河流域盡顯責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，從水電兄弟單位寧夏青銅峽水電站頂蓋、止漏環(huán)加工修復(fù)，到黃河流域眾多小型水電站過流部件加工，再到寧夏共享鑄鋼廠的百萬機(jī)組轉(zhuǎn)輪上冠加工；同時八米立車的“足跡”跨越能源、化工、科研等領(lǐng)域，從能源領(lǐng)域的大型火電廠翻車機(jī)組件的精密加工，到化工領(lǐng)域的蘭煉大乙烯工程德國5.6米熱交換板，再到中科院重離子加速器磁極底座加工、江西銅業(yè)的丹麥大型滾輪加工，它以微米級的精度征服國際標(biāo)準(zhǔn)，成為“中國制造”的一張閃亮名片。

　　傳承者：從“工匠搖籃”到創(chuàng)新精神的火炬接力

　　劉家峽水電廠修配分場依托八米立車多年的積累沉淀，形成了“設(shè)備更新迭代—人才工匠培養(yǎng)—技術(shù)創(chuàng)新反哺”的生態(tài)閉環(huán)，培養(yǎng)出一批又一批車工高級技師、技師、“隴電工匠”、先進(jìn)工作者等等，這些優(yōu)秀人才與八米立車共同成長，無數(shù)個在立車洞寒冷的日日夜夜，多少個除夕夜和八米立車一起度過，八米立車見證了這些優(yōu)秀人才的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，同時這些劉電人也在不斷地讓八米立車茁壯成長，八米立車的每一次突破，都是對“工匠精神”的生動詮釋，演繹著工匠精神傳承與創(chuàng)新突破的壯美交響。從1996年《Q1-070型8米立車的改進(jìn)開發(fā)應(yīng)用》榮獲省級科技成果三等獎，到2007年《大型單柱移動立式車床更新改造》摘得技術(shù)推廣二等獎，再到2017年《百噸轉(zhuǎn)輪加工激光液壓找正研究》斬獲職工創(chuàng)新成果與專利，2024年《百噸轉(zhuǎn)輪加工省力機(jī)構(gòu)研制》,一次次創(chuàng)新是劉電人智慧的結(jié)晶，不斷為八米立車的成長添磚加瓦?，F(xiàn)如今，八米立車的守護(hù)者們?nèi)栽诔掷m(xù)攻關(guān)，以智能化升級為突破方向，持續(xù)推動設(shè)備性能提升與工藝革新，讓這臺“工匠搖籃”始終煥發(fā)新的生機(jī)與活力。

　　三十六載風(fēng)雨兼程，八米立車從“土法上馬”到“智造先鋒”，承載的不僅是設(shè)備的更迭，更是共和國水電長子的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，更是劉電人“愛黨、愛國、創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新、進(jìn)取、奉獻(xiàn)”的精神血脈。它見證了中國水電事業(yè)從跟跑到領(lǐng)跑的蛻變，也昭示著創(chuàng)新永無止境。在新時代的征程中，八米立車將繼續(xù)以鏗鏘之姿守護(hù)黃河安瀾，以創(chuàng)新之筆書寫屬于中國水電行業(yè)的榮光與夢想！

　　責(zé)任編輯：于學(xué)華