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富華德·神州天璣新一代儲(chǔ)能鋰碳電容（電池）在京發(fā)布

來源：中國能源新聞網(wǎng) 時(shí)間：2025-06-25 09:44

羅勇

　　6月20日，“富華德—神州天璣新一代儲(chǔ)能鋰碳電容（電池）全球發(fā)布會(huì)”在北京召開。中國工程院院士、智能綠色車輛與交通全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、清華大學(xué)機(jī)械工程系教授王玉明，中國科學(xué)院、工信部、科技部等相關(guān)部委老領(lǐng)導(dǎo)及專家、學(xué)者，富華德新能源科技（東莞）有限公司董事長陳宇澄，廣東神州天機(jī)新能源發(fā)展有限公司董事長陳國強(qiáng)出席了發(fā)布會(huì)。

　　高安全、高功率、長壽命、寬溫域，新一代儲(chǔ)能鋰碳電容（電池）成行業(yè)新寵

　　據(jù)介紹，富華德-神州天璣新一代儲(chǔ)能鋰碳電容（電池）是新型復(fù)合儲(chǔ)能器件，其物理儲(chǔ)能性質(zhì)（內(nèi)部不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)）使其具有超高安全性，不會(huì)發(fā)生熱失控起火爆炸，是本質(zhì)安全型電池。這款具有鋰電池和超級(jí)電容特性的電池產(chǎn)品投入市場，將徹底終結(jié)電化學(xué)儲(chǔ)能起火爆炸的歷史。

　　在能量密度方面，鋰碳電容（電池）已媲美磷酸鐵鋰電池，足以在很多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)鋰電池替代；循環(huán)壽命達(dá)5萬至50萬次，實(shí)驗(yàn)室條件下可達(dá)500萬次；功率密度高達(dá)8000瓦/千克至12000瓦/千克，超過10倍于磷酸鐵鋰電池；具有-50攝氏度至80攝氏度寬溫域性能，-40攝氏度嚴(yán)寒保持90%以上容量；1C至30C全局高效工作，支持20C至30C超快充放電，并且快充不會(huì)減損壽命和容量；該產(chǎn)品電量衰減極低，14萬次深度放電衰減小于5%；環(huán)境友好，零污染，材料可99%回收。

　　十個(gè)場景化應(yīng)用產(chǎn)品發(fā)布，解鎖新賽道，填補(bǔ)多項(xiàng)行業(yè)空白

　　發(fā)布會(huì)上，主辦方發(fā)布了十款以新一代儲(chǔ)能鋰碳電容（電池）為電芯的場景化應(yīng)用產(chǎn)品，其突破性的產(chǎn)品性能直擊行業(yè)痛點(diǎn)，解鎖多項(xiàng)傳統(tǒng)電池禁區(qū)，填補(bǔ)多項(xiàng)行業(yè)空白。

　　兩三輪電動(dòng)自行車的“高功率50千米續(xù)航超輕便快充電池”及100千米續(xù)航解決方案，20分鐘快充滿電、壽命超長、質(zhì)保7年，-40攝氏度保電90%以上，解決了傳統(tǒng)電池衰減快、充電慢、掉電虛電不抗寒、功率小、重載上坡無力等痛點(diǎn)，而電池重量和體積只有傳統(tǒng)電池一半，其絕對(duì)安全性，更是徹底終結(jié)了電動(dòng)自行車電池易燃易爆的歷史。

　　新能源重卡、礦卡、工程機(jī)械鋰碳電容（電池），以5萬至50萬次循環(huán)壽命，成為全生命周期成本全球最低的新能源重卡電池；以4000瓦/千克、峰值12000瓦/千克的超高功率滿足高頻重載、頻繁啟停的高功率需求；以支持20C至30C快充消除補(bǔ)能焦慮；以寬溫域特性突破性解決了寒冷地帶冬季電量縮水問題；以高安全性使新能源重卡能夠切入?；愤\(yùn)輸?shù)雀甙踩箢I(lǐng)域。

　　機(jī)器狗、無人船鋰碳電容（電池），以超高功率支持高強(qiáng)度動(dòng)態(tài)任務(wù)，以高功率和高倍率放電特性，徹底解決了高負(fù)載帶來高耗能的瓶頸，20C至30C分鐘快充保障了戰(zhàn)力不間斷輸出，寬溫域特性則實(shí)現(xiàn)了極寒、高原、高溫全溫域部署。

　　載重?zé)o人機(jī)鋰碳電容（電池），以高功率密度和高能量密度，解決了大載重和長續(xù)航的矛盾痛點(diǎn)，滿足了起降、加速、抗風(fēng)時(shí)瞬時(shí)高功率輸出需求，適配高海拔和低溫作業(yè)，超長壽命則支持無人機(jī)電池共享經(jīng)濟(jì)模式成為可能。

　　AI數(shù)據(jù)中心、移動(dòng)通信基站BBU的鋰碳電容（電池），以毫秒級(jí)響應(yīng)、高功率輸出、大倍率放電、無熱失控風(fēng)險(xiǎn)、-50℃至80℃工作范圍、超長壽命、極低衰減、體積小支持去中心化部署、市電—電池直連，成為行業(yè)最優(yōu)選，填補(bǔ)了北極、高原、沙漠等嚴(yán)酷環(huán)境下部署移動(dòng)通信基站的市場空白。

　　應(yīng)急充電車、戶外電源及充電寶采用鋰碳電容（電池），不僅徹底根絕了自身熱失控風(fēng)險(xiǎn)，高功率和高倍率放電支持高功率設(shè)備，超級(jí)快充補(bǔ)能不會(huì)貽誤戰(zhàn)機(jī)，寬溫域支持從北極到沙漠的全球部署。

　　實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全，打破新能源應(yīng)用禁區(qū)邊界

　　智能綠色車輛與交通全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、清華大學(xué)機(jī)械工程系教授王玉明院士在講話中指出，從傳統(tǒng)意義上來講，化學(xué)電池和超級(jí)電容涇渭分明，但根據(jù)需求可以混合使用。鋰碳電容（電池）的重大貢獻(xiàn)在于，其能量密度已經(jīng)開始追上鋰電池了，這在全球產(chǎn)業(yè)界是沒有先例的。這意味著鋰碳電容（電池）同時(shí)具有鋰電池和超級(jí)電容的優(yōu)秀特性，在安全性、高功率、極寒環(huán)境、超長壽命、快充快放、綠色環(huán)保等方面，打破了化學(xué)電池的禁區(qū)邊界，拓展了新能源應(yīng)用的使用場景，具有重要的社會(huì)意義和市場價(jià)值。

　　中國科學(xué)院聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室助推研發(fā)升級(jí)

　　新能源技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室在發(fā)布會(huì)上正式揭牌。中國科學(xué)院理化技術(shù)研究所研究員季君輝博士介紹說，業(yè)界高度關(guān)注鋰碳電容（電池），企業(yè)在創(chuàng)新研究上理論根基扎實(shí)、技術(shù)和生產(chǎn)工藝成熟、性能特征鮮明。鋰碳電容（電池）在包括固態(tài)電池在內(nèi)的眾多未來產(chǎn)品技術(shù)路線中，具有不可替代性。我們成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，將在安全性、去鋰化、能量密度、低高溫增值等方面加大研發(fā)投入，推動(dòng)這一產(chǎn)品在更尖端領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破和應(yīng)用。

　　責(zé)任編輯：楊娜