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國家能源集團(tuán)布爾臺煤礦：一鍵操控井下“車水馬龍”

來源：中國能源新聞網(wǎng) 時間：2025-10-20 17:27

　　中國能源新聞網(wǎng)訊（王月 韓玉明 聶琛愷 楊清保）“變燈！變燈！防爆無軌膠輪車要上‘一水平中部輔運(yùn)大道’了?！?0月9日，國家能源集團(tuán)神東煤炭布爾臺煤礦車輛管理組組長賀小平指著井下紅綠燈遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)控畫面說。他也沒想到，終于有一天，地面交通的車水馬龍之景能被搬到深埋地底的煤層中。更讓他感到欣喜的是，調(diào)度室電腦上輕輕一點(diǎn)，就能調(diào)用井下的紅綠燈為特種車“換燈讓道”。

　　“這是咱們公司自主研發(fā)投產(chǎn)的井下紅綠燈精準(zhǔn)遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)?！辟R小平介紹道，“有了遠(yuǎn)控系統(tǒng)，真能讓礦井運(yùn)輸變天地！”布爾臺煤礦屬于水文地質(zhì)中等類型的礦井，井田面積193平方公里，井下所有輔助運(yùn)輸路線總長約120千米。

　　以往，布爾臺煤礦井下的紅綠燈主要依賴紅外傳感器結(jié)合地感控制模式實(shí)現(xiàn)變換，雖能滿足基本交通疏導(dǎo)需求，但易受車輛連續(xù)通過、傳感器粉塵堵塞及其他電路故障影響，難以靈活應(yīng)對復(fù)雜多變的運(yùn)輸狀況?！耙郧埃覀儫o法及時調(diào)整紅綠燈，一旦遇上密集運(yùn)輸場景，本礦車輛很容易和特種車輛發(fā)生對頂，這一對頂就得長距離倒車，運(yùn)輸效率便會被拖后腿，說實(shí)話，我是真著急?！碧崞鹜盏倪\(yùn)輸狀態(tài)，賀小平顯得很無奈，“你看現(xiàn)在，井下正值工作面回撤，咱們地面控制人員通過查看特種車在井下的實(shí)時定位，再結(jié)合紅綠燈遠(yuǎn)控系統(tǒng)，就能做到本礦來車和特種車‘擦肩而過’，保證運(yùn)輸暢通。運(yùn)輸網(wǎng)通了，生產(chǎn)自然順了，咱們輔運(yùn)人也能更放心了?！?/p>

　　“滴滴滴！紅燈報(bào)警！”系統(tǒng)突然發(fā)出故障警報(bào)，孟凡勝緊盯生產(chǎn)管控平臺實(shí)時監(jiān)控，提起工具箱就要往外走。“42煤與22煤聯(lián)絡(luò)巷上口的紅綠燈怎么突然三面紅燈了，我得去看看是不是信號出了問題?！泵戏矂偈遣紶柵_煤礦智能運(yùn)維隊(duì)的一員，也是礦山數(shù)據(jù)班班長。他腳步匆匆，時刻不忘項(xiàng)目籌建時與大家齊心攻克過的種種難題：“礦山不會自己適配理論，我們技術(shù)人員就要搭好理論與實(shí)際間的橋梁。井下環(huán)境復(fù)雜，紅綠燈電控箱的PLC程序要升級、4G環(huán)網(wǎng)信號要優(yōu)化適配、數(shù)據(jù)要集成到生產(chǎn)管控平臺，這些問題都沒有現(xiàn)成的答案?！钡竭_(dá)故障紅綠燈處，他迅速檢測瓦斯?jié)舛?，打開網(wǎng)絡(luò)信號基站，專注地研究起來?！澳悴挛覀児庑盘栠m配做了多久？幾個鐘頭？幾天？”他對筆者豎起兩根手指，嘴角洋溢起樸實(shí)的笑容：“兩周，整整兩周！”在井下，所有看似簡單的問題都需要用謹(jǐn)慎的態(tài)度、豐富的知識和加倍的付出來解決。

　　車隊(duì)調(diào)度室里，紅綠燈遠(yuǎn)距離控制系統(tǒng)調(diào)試正常，車隊(duì)調(diào)度員任廣樂輕點(diǎn)鼠標(biāo)，遠(yuǎn)程操控紅綠燈，提前變換紅燈阻擋本礦車輛，為特種車創(chuàng)造足夠通行時間。在如今的布爾臺煤礦，足不出戶完成運(yùn)輸路線調(diào)配已經(jīng)是“日常標(biāo)配”。“調(diào)度室里現(xiàn)在可以掌握紅綠燈實(shí)時狀態(tài)，再結(jié)合各交叉路口的監(jiān)控畫面，就能讓指揮不盲目，通行有效率，我想這就是咱們公司所說的智能化礦井具象化吧！”任廣樂的眼睛一遍遍掃過遠(yuǎn)控系統(tǒng)，輕快地說著。

　　井下紅綠燈遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)升級，不僅讓輔助運(yùn)輸一路暢行，更為緊急救援亮起“一路綠燈”。以距離井口最遠(yuǎn)的綜采二隊(duì)12202工作面為例，到井口需經(jīng)過26處紅綠燈，在新系統(tǒng)加持下，應(yīng)急救援時間能減少18分鐘左右。這18分鐘，是救援的黃金時間，更是布爾臺煤礦對安全生產(chǎn)的實(shí)干承諾?！拔覀儠M(jìn)一步掌握救援綠燈的使用方法，不斷磨合，不斷提升，讓布爾臺煤礦走在運(yùn)輸效率的前列，走在運(yùn)輸智能化的前列，更走在運(yùn)輸安全的前列?！辟R小平說道。

責(zé)任編輯：楊娜