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大有實(shí)業(yè)：電桿裝上“小風(fēng)車” 保電護(hù)鳥兩不誤

來源：中國能源新聞網(wǎng) 時(shí)間：2025-12-15 14:43

　　中國能源新聞網(wǎng)訊（唐波）迎著晨光，電線桿頂端的“小風(fēng)車”隨風(fēng)旋轉(zhuǎn)，遠(yuǎn)處的鳥兒盤旋片刻后，轉(zhuǎn)向了附近的樹林。這看似簡(jiǎn)單的裝置，正在默默守護(hù)著電網(wǎng)安全穩(wěn)定與鳥類生態(tài)環(huán)境。12月12日，浙江大有實(shí)業(yè)有限公司臨平分公司（簡(jiǎn)稱“大有實(shí)業(yè)”）帶電作業(yè)中心工作人員正在10千伏井石G444線的一段線路上，開展了一次特殊的“帶電作業(yè)”——機(jī)器人帶電安裝新型驅(qū)鳥器。在該段線路12號(hào)桿至17號(hào)桿之間，他們要在機(jī)器人的助力下完成7個(gè)“小風(fēng)車”的安裝任務(wù)。

　　隨著生態(tài)環(huán)境好轉(zhuǎn)，鳥類數(shù)量增多與人類電力設(shè)施之間的“矛盾”日益凸顯。鳥類在桿塔上筑巢時(shí)，常會(huì)銜來鐵絲、枯枝等雜物，這些材料在惡劣天氣下極易掉落到帶電設(shè)備上，引發(fā)接地短路故障。不僅如此，鳥類排泄物也是隱患問題之一，它們可能堆積形成導(dǎo)電通道，進(jìn)而引發(fā)線路跳閘。更嚴(yán)重的是，這種“鳥害”故障呈現(xiàn)出逐年增長的趨勢(shì)，尤其在春夏季節(jié)，鳥類活動(dòng)更加頻繁，給電網(wǎng)安全帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。為營造鳥類友好生態(tài)環(huán)境，確保電網(wǎng)設(shè)備可靠運(yùn)行，大有實(shí)業(yè)臨平分公司根據(jù)鳥類棲息規(guī)律，陸續(xù)開展驅(qū)鳥器安裝工作。

　　“鳥害”引起的故障不僅會(huì)造成停電，影響居民和企業(yè)用電，也同樣威脅著鳥類生物生態(tài)安全。電力設(shè)施上的鳥巢一旦引發(fā)事故，巢中的鳥兒往往難以幸免。大有實(shí)業(yè)臨平分公司在鳥類保護(hù)與電網(wǎng)維穩(wěn)的權(quán)衡之中，經(jīng)歷過從“被動(dòng)防御”到“主動(dòng)守護(hù)”的理念轉(zhuǎn)變，通過技術(shù)層面的升級(jí)，以及生態(tài)觀念的革新，維系著人類用電需求與自然生態(tài)之間的平衡。與過去簡(jiǎn)單粗暴的驅(qū)鳥方式不同，如今采用的驅(qū)鳥器更加“溫和”，主要依靠風(fēng)力和反光來實(shí)現(xiàn)驅(qū)鳥效果。當(dāng)風(fēng)吹動(dòng)驅(qū)鳥器旋轉(zhuǎn)時(shí)，上面的反光片會(huì)閃爍不定光芒，鳥類看到這種不熟悉的反光景象，就會(huì)選擇遠(yuǎn)離，從而避免在電線桿上筑巢。這種方法不會(huì)傷害鳥類，只是引導(dǎo)它們?nèi)ジ踩牡胤桨布遥瑢?shí)現(xiàn)了“驅(qū)而不傷”的效果。

　　為了不影響沿線居民和企業(yè)的正常用電，大有實(shí)業(yè)臨平分公司工作人員在安裝這些驅(qū)鳥器時(shí)，采用了“帶電作業(yè)+機(jī)器人輔助”的方式，運(yùn)用帶電作業(yè)機(jī)器人進(jìn)行驅(qū)鳥器安裝，絕緣斗臂車的機(jī)器人手臂能在工作人員的遠(yuǎn)程操控下，輕松完成驅(qū)鳥器的抓取與安裝，這項(xiàng)技術(shù)將單次安裝時(shí)間從原來的幾十分鐘縮短至10分鐘以內(nèi)，工作效率提升數(shù)倍，同時(shí)有效避免了作業(yè)人員與高壓設(shè)備直接接觸的風(fēng)險(xiǎn)。2025年以來，大有實(shí)業(yè)臨平分公司已累計(jì)完成安裝驅(qū)鳥器125個(gè)，這些“小風(fēng)車”已成為電力線路與鳥類和諧共處的“調(diào)解員”。

　　驅(qū)鳥器在風(fēng)中緩緩旋轉(zhuǎn)，反射著陽光。不遠(yuǎn)處，一群鳥兒正在樹梢間跳躍，它們找到了更安全的家園。這些旋轉(zhuǎn)的“小風(fēng)車”帶來了雙重效益。一方面，它們顯著減少了因鳥巢引發(fā)的線路故障，提高了供電可靠性。另一方面，它們引導(dǎo)鳥類到更安全的樹木上筑巢，保護(hù)了鳥類免受觸電危險(xiǎn)，這種做法兼顧著電網(wǎng)安全與動(dòng)物保護(hù)，體現(xiàn)著科技與自然共存的智慧。

　　責(zé)任編輯：楊娜