安碩：世紀云安探路“統(tǒng)建統(tǒng)營”社區(qū)充電新模式
來源： 中國能源新聞網(wǎng) 時間： 2023-03-10 16:03
2月28日，在“2023能源碳鏈新興產(chǎn)業(yè)研討會”上，北京世紀云安新能源有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人安碩帶來題為《電動汽車充電業(yè)務(wù)與能源碳鏈的結(jié)合探索》的演講。她提到在新能源汽車充電領(lǐng)域，世紀云安主要致力于社區(qū)充電，即目的地充電。所謂的目的地充電就是用戶并不是專程為了充電而去一個地方，而是用戶本身要去的這個地方剛好能夠?qū)崿F(xiàn)充電這個功能。在社區(qū)充電這個領(lǐng)域里，國家也出臺了很多政策，有一個概念叫統(tǒng)建統(tǒng)營，即統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一建設(shè)，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一運營。近幾年，國家也不斷推出相應(yīng)的政策，世紀云安正是這樣一家響應(yīng)了政府號召成立的公司。演講實錄摘要如下：
目前，我們已經(jīng)覆蓋了全國六個城市的100多個小區(qū)，觸達車位8萬多個。伴隨著新能源汽車保有量爆發(fā)的趨勢，車主從最初大部分都選擇商用車，現(xiàn)在越來越多的人會考慮選擇新能源汽車，并且是以純電車為主的，混動車正在逐漸減少，我們生活中相對應(yīng)的充電場景也有所變化?，F(xiàn)在市場上我們能看到的充電場景以前多是公共領(lǐng)域充電，隨著私家車的增加，私樁報裝會迅速增加，去年，私樁報裝的數(shù)量是公樁的兩倍。
我們從行業(yè)的報告、以及自己的一些調(diào)研問卷里獲取的信息發(fā)現(xiàn)，對于一個開電動車的個人來說，下班回家充電確實是一個最方便的場景，其次才是上班期間充電。今天這個論壇里也有很多領(lǐng)導們，在宏觀的層面都提到了，怎么能夠把充電場景跟建筑結(jié)合起來？包括住建部的領(lǐng)導們也提到了相關(guān)議題，這確實在充電這個場景里存在著很多的機遇，只是如今回家充電這件事情也有很多問題并沒有打通，也曾跟幾位專家討論過這個問題，最主要的幾個痛點就是建樁流程比較復雜，維護管理相對缺失。開電車的同事們可能比較熟悉，在家里充電的私樁雖然是7千瓦慢充樁，一個立式空調(diào)柜不過2-3千瓦，而兩室一廳的單元樓可能在建造初期預(yù)留的配電大概是7~10千瓦，當這個單元樓里60%-80%的人都擁有了新能源汽車，以7千瓦容量的充電樁增加對于一個居民小區(qū)的停車場而言，容量的增加對樓宇的沖擊還是很大的。如今市面上的維護管理也是相對比較缺失，但若只是把它當成一個普通的電器放到樓下還會具有一定的隱患，物業(yè)的管理難度也會非常大。
作為一個企業(yè)來說，能讓更多的人在家里實現(xiàn)充電，這個是我們希望推動的。我們公司運營這樣的一個場景，就是專門進駐一些已經(jīng)有痛點的社區(qū)，通過改造，能夠?qū)崿F(xiàn)小區(qū)80%左右的車位即便在未來都變成了新能源汽車，依然能夠滿足用戶回家充電的這樣一個需求。
例如一個有653個車位的停車場，我們對配電室進行改造，把區(qū)域劃分為13份。每個區(qū)域里大概有五、六十輛車對應(yīng)的車位，任何一個車位報裝，都可以從最近的智能配電柜里連接。相對于讓業(yè)主一個一個去和國網(wǎng)或者南網(wǎng)去報裝，它的最核心的區(qū)別就是有一套完整的物聯(lián)網(wǎng)平臺體系去管控著每一個樁，決不會在樓宇的用電高峰期去沖擊電網(wǎng)。就好比水龍頭比較多，水箱是有限的，但水龍頭的多少并不一定要跟水箱的大小掛鉤。正是通過這樣的改造，讓社區(qū)里面有充電需求的業(yè)主體驗到便捷服務(wù)的同時還感受到更加安全的保障。對于物業(yè)，我們也提供了比較核心的一些價值，正如剛才提到的在實時的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)里，安全的監(jiān)控以及隱患的排查，這些都能夠?qū)崿F(xiàn)。目前在北京、上海、廣州、昆明、南京、寧波、蘇州、合肥、亳州等城市都有落地的小區(qū)，今年計劃向更多的城市進軍，像華東區(qū)域，尤其以上海為核心地帶的這些城市，也將成為我們將要發(fā)展的重要城市。
責任編輯：周小博