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全國勞動(dòng)模范陳鵬程:路在腳下 也在心中

來源:中國能源新聞網(wǎng) 時(shí)間:2025-04-29 17:27

中國能源新聞網(wǎng)記者 莫非 通訊員 陳其芳 馬磊

  從一名普通工人,到全國勞動(dòng)模范,需要走多遠(yuǎn)的路?這條路,從一片荒原、兩個(gè)項(xiàng)目、一套裝置開始,從24歲最好的年華開始。

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圖為陳鵬程正在核實(shí)潤(rùn)滑油冷卻系統(tǒng)降溫效果

  這條路,與全球單體規(guī)模最大煤制油項(xiàng)目的國產(chǎn)化長(zhǎng)征緊緊相連。寧夏煤業(yè)煤制油公司動(dòng)力廠廠長(zhǎng)陳鵬程選擇了這條路,路上,有第一次對(duì)洋技術(shù)提出中國方案的強(qiáng)大自信,有“沒有先例就創(chuàng)造先例”的敢為人先,有“功成不必在我,功成必定有我”的全情投入。

  這條路,并不好走。面對(duì)煤制油技術(shù)“卡脖子”關(guān)鍵難題,他先后主持完成多項(xiàng)重大國產(chǎn)化技術(shù)、裝備及材料的試車、改造任務(wù),打破多項(xiàng)國外技術(shù)壟斷,開拓出了煤制油技術(shù)上的“中國新領(lǐng)域”。

  一路播種一路收獲。全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、寧夏回族自治區(qū)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、中國能源化學(xué)地質(zhì)系統(tǒng)“大國工匠”、寧夏煤業(yè)勞動(dòng)模范……榮譽(yù)的背后,是陳鵬程堅(jiān)定地走自己選擇的路,在能源報(bào)國的道路上與時(shí)代同頻共振,與項(xiàng)目相互成長(zhǎng)、共同成就,更是把個(gè)人發(fā)展融入科創(chuàng)中國的不懈探索。

  第一次對(duì)“卡脖子”難題提出中國方案

  寧夏煤業(yè)在煤制油領(lǐng)域的國產(chǎn)化長(zhǎng)征起步已久。早在2003年,寧夏回族自治區(qū)便作出決策,全面開發(fā)建設(shè)以億噸級(jí)煤炭基地、千萬千瓦級(jí)火電基地、現(xiàn)代煤化工基地為基本構(gòu)成的寧東能源化工基地,并將之確定為舉全區(qū)之力加快建設(shè)的“一號(hào)工程 ”。

  藍(lán)圖由此鋪展,寧東這片亙古荒原自此拉開了向世界級(jí)現(xiàn)代煤制油化工之城演進(jìn)的帷幕。寧夏煤業(yè)成為“一號(hào)工程”建設(shè)的主力軍和排頭兵。

  2006年,剛剛走出校園參加工作的陳鵬程來到寧煤煤化工基地,渴望在這張藍(lán)圖上留下自己拼搏的軌跡。

  當(dāng)時(shí)烯烴項(xiàng)目采用進(jìn)口GSP氣化裝置,屬全球首次工業(yè)化應(yīng)用,單試問題多、連試不合格,國外專家在技術(shù)上有所保留,對(duì)中方技術(shù)人員的修改意見頻頻否定。從那一刻起陳鵬程堅(jiān)定了要走現(xiàn)代煤化工自主創(chuàng)新之路的決心。針對(duì)裝置運(yùn)行中出現(xiàn)的問題,他和同事們進(jìn)行大膽自主改造,這是在世界煤化工領(lǐng)域里,中國人第一次提出屬于自己的解決方案。在他和同事們的共同努力下,氣化裝置一次性開車成功!自此之后,由他牽頭創(chuàng)辦“神氣”創(chuàng)新工作室,實(shí)施技改優(yōu)化項(xiàng)目110多項(xiàng),解決了GSP投不了煤、周期短等重大瓶頸問題,這些國產(chǎn)化技術(shù)最終都應(yīng)用到了400萬噸煤制油項(xiàng)目的建設(shè)當(dāng)中。

  到煤制油項(xiàng)目工作之后,陳鵬程帶領(lǐng)氣化團(tuán)隊(duì)繼續(xù)參與“神寧爐”的技術(shù)攻關(guān),先后完成組合燒嘴、激冷環(huán)、下降管、下渣口、煤粉鎖斗等重要科技創(chuàng)新項(xiàng)目,首次實(shí)現(xiàn)了23臺(tái)神寧爐同步在線運(yùn)行,同時(shí),徹底消除了“神寧爐”只吃“精煤”缺陷,進(jìn)一步擺脫了我國大型煤制油化工項(xiàng)目煤種受限的桎梏。經(jīng)過不斷地技術(shù)創(chuàng)新,“神寧爐”在單噴嘴干煤粉加壓氣化技術(shù)領(lǐng)域填補(bǔ)了國際空白,處于國際領(lǐng)先水平。過程中,由他完成并發(fā)表《劣質(zhì)粉煤氣化技術(shù)選擇探索》等論文6篇,授權(quán)專利7項(xiàng),參與主編的《大型集群化煤氣化裝置生產(chǎn)運(yùn)行及維護(hù)300問》正式出版,成為煤氣化裝置基礎(chǔ)知識(shí)及常用問題技術(shù)指導(dǎo)用書。

  沒有先例就創(chuàng)造先例,樹立行業(yè)樣板

  作為具有戰(zhàn)略意義的大國重器,煤制油項(xiàng)目的建設(shè)、試車、投產(chǎn)十分不易。這意味著,工作中的困難比預(yù)想的還要多。

  2019年,陳鵬程被調(diào)往煤制油項(xiàng)目最核心的氣化裝置工作,而此時(shí)已經(jīng)是該項(xiàng)目建成的第三個(gè)年頭,伴隨一個(gè)個(gè)新技術(shù)、新設(shè)備、新材料的首次工業(yè)化集成和使用,在整個(gè)項(xiàng)目運(yùn)行中暴露出了諸多問題短板,關(guān)鍵時(shí)刻,開展全系統(tǒng)深度大檢修迫在眉睫。

  沒有先例可參照,如何確保首次全系統(tǒng)深度大檢修在盡可能短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到預(yù)期的效果,陳鵬程再次挑起了運(yùn)行攻堅(jiān)的重任。

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圖為陳鵬程正在檢查發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)運(yùn)行情況

  “沒有先例就創(chuàng)造先例!”他帶領(lǐng)車間200多名干部員工扎根生產(chǎn)一線,以細(xì)節(jié)管理保裝置穩(wěn)定,從每一顆“螺絲”抓起,緊盯煤粉堵塞、設(shè)備磨損等問題癥結(jié),加班加點(diǎn)以“個(gè)人時(shí)間”換“檢修效率”,硬是將原計(jì)劃“神寧爐”檢修45天壓縮到25天,氣化A類最長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間創(chuàng)新高244天,B類運(yùn)行時(shí)間由180天突破260天?!吧駥帬t”開停車次數(shù)降幅42%,裝置報(bào)警降幅56%,實(shí)現(xiàn)安全、穩(wěn)定、清潔運(yùn)行,運(yùn)行負(fù)荷由90%提升至105%,400萬噸/年煤制油項(xiàng)目連續(xù)4年達(dá)產(chǎn)超產(chǎn)。

  在陳鵬程看來,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)啃下干煤粉氣化爐長(zhǎng)周期滿負(fù)荷運(yùn)行這塊硬骨頭,是他職業(yè)生涯最自豪的事。本著向“新”而行、以“質(zhì)”致遠(yuǎn),陳鵬程和同事樹立了行業(yè)樣板,兌現(xiàn)了“煤”好未來“油”我創(chuàng)造的承諾。

  帶出最“硬氣”的車間,管出最“穩(wěn)健”的裝置

  時(shí)光不語,卻回答了所有。19年間,始終和氣化裝置相伴成長(zhǎng)的陳鵬程,一路走來把參數(shù)當(dāng)脈搏,拿故障當(dāng)老師,視極限為起點(diǎn),熟練掌握氣化爐與鍋爐的“基因密碼”,一步一腳印,從普通工人走上了管理崗位。

  2016年,習(xí)近平總書記在視察寧煤煤制油項(xiàng)目時(shí)發(fā)出了“社會(huì)主義是干出來的”偉大號(hào)召,陳鵬程被這句時(shí)代強(qiáng)音所鼓舞,始終以百倍的熱情撲到工作中去,躬身力行,從夯實(shí)基礎(chǔ)做起。

  他深入班組與員工促膝談心,調(diào)查研究生產(chǎn)運(yùn)行問題和員工遇到的困難,組織開展裝置“隱患清零”行動(dòng)、“午間一小時(shí)”“油杯亮起來”“一伸手一彎腰”等文明生產(chǎn)整治及創(chuàng)建活動(dòng),既管住大事兒,也抓住細(xì)節(jié)。在他的帶領(lǐng)下,鍛造出了五個(gè)“過硬”的最“硬氣”車間,培養(yǎng)出多個(gè)十佳班組、五星班組、金牌班組,氣化裝置連續(xù)兩年榮獲標(biāo)桿生產(chǎn)裝置。

  2023年正值裝置大檢修之際,陳鵬程獲得了“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄C鎸?duì)項(xiàng)目三年一次的大檢修和去北京人民大會(huì)堂領(lǐng)獎(jiǎng)的機(jī)會(huì),他選擇了駐守檢修現(xiàn)場(chǎng):“雖然去北京領(lǐng)獎(jiǎng)是我的高光時(shí)刻,但個(gè)人覺得安全生產(chǎn)是第一位的,什么樣的高光時(shí)刻都沒有安全生產(chǎn)的每一刻重要”。

  前不久,陳鵬程升任煤制油動(dòng)力廠廠長(zhǎng),來到煤制油項(xiàng)目能源轉(zhuǎn)化的“心臟”繼續(xù)奮斗。變的是崗位,不變的是對(duì)項(xiàng)目的熱愛與責(zé)任。

  路,不僅是腳下的軌跡,更是心中的方向。19年堅(jiān)定走煤制油這條路,陳鵬程已然是一道風(fēng)景。

  責(zé)任編輯:沈馨蕊

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