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　　2月3日，農(nóng)歷臘月十六，大同市平城區(qū)前進(jìn)街上，一座飽含歷史積淀的老牌機(jī)車制造廠，以沉穩(wěn)有力的姿態(tài)忙碌作業(yè)著。中車大同電力機(jī)車有限公司（簡(jiǎn)稱中車大同公司），這座新中國(guó)建設(shè)的第一座大型鐵路機(jī)車企業(yè)，如今依舊葆有青春的發(fā)展活力。

　　走進(jìn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，一股濃濃的“數(shù)字氣息”撲面而來，MES系統(tǒng)（制造執(zhí)行系統(tǒng)）的可視化數(shù)據(jù)監(jiān)控大屏上，屏柜組裝、機(jī)車總成等主要生產(chǎn)進(jìn)程信息清晰可見。數(shù)據(jù)躍動(dòng)、產(chǎn)線智能……這座“火車工廠”正在將“數(shù)字”深深植入傳統(tǒng)制造的血脈。“以前靠人工放樣、切割，精度難保毫厘之間；現(xiàn)在程序一發(fā)，自動(dòng)定位切割，精度達(dá)毫米級(jí)，每件產(chǎn)品數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳，全程可追溯?！避圀w分廠工位組長(zhǎng)黃麗國(guó)指著正在作業(yè)的激光切割機(jī)開心地說，“數(shù)字化帶來的不僅是快，更是準(zhǔn)與穩(wěn)?！?/p>

　　另一邊，全國(guó)技術(shù)能手王大龍手持示教器，機(jī)器人手臂隨之平穩(wěn)移動(dòng)，機(jī)車前端梁上隨即焊出了均勻飽滿的焊縫。王大龍說：“機(jī)器干重復(fù)活、精細(xì)活，人干判斷活、創(chuàng)新活。”轉(zhuǎn)過身，他教導(dǎo)身邊的徒弟，“焊接參數(shù)要根據(jù)材料、環(huán)境動(dòng)態(tài)調(diào)整。我們既要會(huì)‘指揮’機(jī)器，更要掌握背后的工藝邏輯?！?/p>

　　春節(jié)將至，守好“生產(chǎn)安全”成了大家共同的新年愿望。在廠區(qū)深處的110kV變電站，動(dòng)能供應(yīng)分廠供電保障工部線長(zhǎng)焦正基與同事們仔細(xì)記錄著儀表數(shù)據(jù)。24小時(shí)輪班、每小時(shí)巡檢一次，他們默默守護(hù)著全廠的電力“生命線”。

　　“我們的工作看似平凡，但責(zé)任重大。生產(chǎn)線不停，我們的眼睛就不能歇。春節(jié)保電更是不能有絲毫差錯(cuò)——保障‘大家’生產(chǎn)順利，也是在為春運(yùn)出力?！苯拐χ鴮?duì)記者說。

　　入夜，中車大同公司廠區(qū)道路兩旁的彩燈漸次點(diǎn)亮，與辦公樓里依舊亮著的燈光交相輝映。廠區(qū)圍欄上，“鐵路先行、裝備支撐、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力……”的電子彩燈標(biāo)語(yǔ)，在寒夜中格外醒目。

　　從蒸汽機(jī)車起家，到成為我國(guó)鐵路第三次、第四次、第五次大提速主型牽引機(jī)車主力生產(chǎn)者；從電氣化公路及礦山運(yùn)輸系統(tǒng)示范項(xiàng)目落地，到首批高原礦車正式交付……這座“火車工廠”始終在時(shí)代潮流中堅(jiān)定初心、自我加壓，努力培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，書寫著我國(guó)軌道交通裝備制造領(lǐng)域的最新篇章。

　　采訪時(shí)，一批電力機(jī)車正在進(jìn)行最后的調(diào)試，除夕前它們會(huì)駛出廠房，奔赴各大鐵路干線?！懊看位乩霞疫^年的時(shí)候，在站臺(tái)看到我們公司造的機(jī)車，心里總是格外開心?！苯拐恼Z(yǔ)氣中滿是自豪。

責(zé)任編輯：王奕博