綠氫規(guī)?；诽魬?zhàn)仍存
來源：中能傳媒能源安全新戰(zhàn)略研究院 時間：2025-11-20 15:36
日前，國家能源局綜合司公示首批氫能試點名單，其中包含內(nèi)蒙古深能鄂托克旗風(fēng)光制氫一體化合成綠氨及氫能耦合應(yīng)用項目等41個試點項目、吉林長春松原白城氫能區(qū)域等9個試點區(qū)域，基本覆蓋氫能制、儲、輸、用產(chǎn)業(yè)鏈條全部環(huán)節(jié)。至此，我國氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)?；M(jìn)程又邁出重要一步。
國家能源局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，我國綠氫產(chǎn)能在全球占比達(dá)63%，累計建成項目產(chǎn)能占比約51%，正在成長為全球可再生能源制氫及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)地區(qū)。
一面是可觀數(shù)據(jù)，而另一面卻是項目暫停屢發(fā)。今年以來，國內(nèi)華電榆樹6000標(biāo)準(zhǔn)立方米/小時風(fēng)電制氫合成氨產(chǎn)能、中國天楹股份有限公司水電解制氫設(shè)備采購項目、內(nèi)蒙古豐鎮(zhèn)市風(fēng)光制氫項目等綠氫項目分別因技術(shù)變更、政策調(diào)整等原因宣告終止，而國際綠氫產(chǎn)業(yè)腳步放緩則早見端倪，德國、荷蘭、丹麥等國多個綠氫項目在2024年就相繼推遲或直接取消。究其原因，綠氫經(jīng)濟(jì)性難達(dá)規(guī)?；l(fā)展要求是其中關(guān)鍵。
綠氫項目的成本，主要受可再生能源電價、制氫材料及設(shè)備成本、運維成本等因素影響。制備端，風(fēng)電、光伏電量市場化一定程度上壓縮了生產(chǎn)流程用電成本，提升綠氫經(jīng)濟(jì)性，但波動性、間歇性的風(fēng)光電量，也對成本高昂的制氫設(shè)備——堿性電解槽的安全有序運行造成沖擊，進(jìn)一步推高后期運維風(fēng)險及成本。儲運端，目前我國氣態(tài)儲運成本尚不具競爭力，輸氫管道建設(shè)還處于起步階段且前期建設(shè)一次性投資成本較高，均無法滿足氫能大規(guī)模利用的需求。
面對經(jīng)濟(jì)性亟待提升的重大課題，綠氫企業(yè)及相關(guān)部門還需多措并舉，通過加快推進(jìn)核心技術(shù)攻關(guān)、完善政策支撐體系等方式，提升綠氫應(yīng)用經(jīng)濟(jì)性，為產(chǎn)業(yè)真正走向規(guī)模化、商業(yè)化夯實基礎(chǔ)。
第一，加快推動核心技術(shù)攻關(guān)。目前，我國綠氫制備環(huán)節(jié)的主要技術(shù)路徑中，除堿性電解水技術(shù)已實現(xiàn)工業(yè)規(guī)?；?，其他均處于規(guī)?；跗谏踔翆嶒炇译A段。其中，質(zhì)子交換膜電解槽的關(guān)鍵技術(shù)與材料仍需依賴進(jìn)口，而其成本在制氫系統(tǒng)設(shè)備總成本中占比近60%。下一階段，還需持續(xù)深化關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、加快重大戰(zhàn)略產(chǎn)品開發(fā)，盡快實現(xiàn)質(zhì)子交換膜、催化劑等核心材料的國產(chǎn)化，以加速推動設(shè)備成本下行，盡快實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展。
第二，進(jìn)一步完善政策支撐體系。據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計，電力成本在綠氫制備環(huán)節(jié)總成本中的占比一般超過70%。降低用電成本，能夠提升綠氫產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)性。在國家發(fā)展改革委、國家能源局《關(guān)于深化新能源上網(wǎng)電價市場化改革 促進(jìn)新能源高質(zhì)量發(fā)展的通知》相關(guān)部署下，我國風(fēng)光電量即將全面開啟市場化，為綠氫成本下降奠定重要基礎(chǔ)。建議風(fēng)光資源富集地區(qū)，為綠氫制造企業(yè)在電價機制、財政補貼、產(chǎn)業(yè)配套措施等方面提供更多支持，在提升產(chǎn)業(yè)利潤空間的同時擴(kuò)大新能源電量的消納規(guī)模，協(xié)同推動能源轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?，實現(xiàn)發(fā)展共贏。
第三，完善加氫補能網(wǎng)絡(luò)。提升綠氫產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)性，不僅要從“源頭”入手降低制備成本，還需充分發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，加快加氫站等補能設(shè)施的建設(shè)速度，以需求攤薄整體成本。目前，我國一座加氫站的建設(shè)成本約為1500萬~2500萬元，相對高昂的建設(shè)成本制約了加氫站規(guī)模化擴(kuò)張，也抑制了整個產(chǎn)業(yè)下游需求增長。建議政企聯(lián)手，政府主管部門針對加氫站建設(shè)在政策保障、運營補貼、資金支持等方面提供更多支撐，相關(guān)企業(yè)加快運輸技術(shù)突破，共同加快加氫站的大規(guī)模建設(shè)，進(jìn)而實現(xiàn)整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提速。（伍夢堯）
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