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我國自主研發(fā)新一代深水多功能海洋工程船成功下水

來源：中國能源新聞網(wǎng) 時(shí)間：2026-03-09 10:58

　　中國能源新聞網(wǎng)訊 （記者 曲藝）3月7日，由海洋石油工程股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“海油工程”）投資建設(shè)的深水多功能海洋工程船在江蘇啟東成功下水，全面轉(zhuǎn)入調(diào)試試驗(yàn)階段，進(jìn)一步提升我國海洋工程裝備自主化水平，為加快深海能源資源開發(fā)提供關(guān)鍵裝備保障。

　　本次下水的多功能海洋工程船是我國面向深海開發(fā)需求自主研發(fā)的高端海工裝備，采用雙層結(jié)構(gòu)、單體流線型設(shè)計(jì)，總長(zhǎng)126米、型寬28米，甲板面積相當(dāng)于近5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)，可同時(shí)容納100人工作生活。船舶裝備400噸級(jí)近海起重機(jī)，預(yù)搭載3000噸級(jí)卷纜盤、水下機(jī)器人、水下挖溝機(jī)等先進(jìn)設(shè)備，最大作業(yè)水深能力達(dá)300米，并配備先進(jìn)電力全回轉(zhuǎn)推進(jìn)系統(tǒng)和DP2動(dòng)力定位系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)全球海域無限航區(qū)通行。

　　據(jù)海油工程多功能海洋工程船建造項(xiàng)目經(jīng)理賈璐瑾介紹，作為海上工程“多面手”，船舶集海洋工程開發(fā)、建設(shè)、維護(hù)、檢修及應(yīng)急處置等功能于一體，數(shù)字化、智能化和綠色節(jié)能低碳水平達(dá)到同類裝備先進(jìn)水平，能夠進(jìn)行水下管纜及結(jié)構(gòu)物安裝、海底調(diào)查、運(yùn)輸保障等海洋工程全流程綜合作業(yè)，投用后將進(jìn)一步提升我國水下工程和在役設(shè)施安裝服務(wù)能力。

　　建造過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)大力推進(jìn)生產(chǎn)設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)一體化，創(chuàng)新應(yīng)用數(shù)字孿生技術(shù)開展三維建模與模擬搭載，自主開發(fā)分段拼接精度計(jì)算軟件、雙吊機(jī)協(xié)調(diào)控制及智能吊裝姿態(tài)控制系統(tǒng)，采用“分場(chǎng)地、分區(qū)域、分階段”的模塊化施工方案，將主船體劃分為艏、舯、艉三大區(qū)域，共93個(gè)分段進(jìn)行預(yù)制，以“搭積木”的方式進(jìn)行總裝集成，大幅提高建造效率和工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)船體一次就位成功率100%，精度控制達(dá)到世界先進(jìn)水平。

　　下水是船舶建造的核心工序，直接關(guān)系船舶性能、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和完整穩(wěn)性的最終驗(yàn)證。本次多功能海洋工程船采用行業(yè)常用的漂浮式下水法完成，首先打開船塢閘門向船舶建造區(qū)域注水，使船舶依靠?自身靜浮力?自然浮起并脫離支撐結(jié)構(gòu)，最終進(jìn)入水域。

　　據(jù)上海振華重工集團(tuán)多功能海洋工程船項(xiàng)目經(jīng)理葉中來介紹，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前開展專項(xiàng)策劃，組織多輪技術(shù)論證，圍繞牽引系統(tǒng)、定位精度、拖輪拖帶等核心要素進(jìn)行反復(fù)推演，對(duì)塢內(nèi)閘門、排水系統(tǒng)、系泊設(shè)施等關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行全面檢測(cè)。船舶下水過程中，采用4臺(tái)絞盤、3艘大馬力拖輪牽引實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)精準(zhǔn)把控姿態(tài)及位移數(shù)據(jù)，船體各項(xiàng)參數(shù)滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，確保下水任務(wù)一次性圓滿完成。

　　近年來，海油工程持續(xù)強(qiáng)化海上工程裝備建設(shè)，目前已建成由“海洋石油201”“藍(lán)鯨7500”等6大類19艘專業(yè)化船舶組成的海洋工程作業(yè)船隊(duì)，形成覆蓋淺水至深水、從近海到遠(yuǎn)海的全海域作業(yè)能力，為我國海洋油氣資源自主可控開發(fā)與能源安全保障提供有力支撐。

責(zé)任編輯：王奕博