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從“充上電”到“聰明充”：多地公共區(qū)域充電樁建設(shè)提速升級(jí) 邁向車網(wǎng)互動(dòng)新階段

來(lái)源：央視網(wǎng) 時(shí)間：2025-12-08 11:20

　　全球一半以上的新能源汽車行駛在中國(guó)。截至今年6月底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)3689萬(wàn)輛，隨著新能源汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng)，充電需求大幅攀升。 

　　為此，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局等六部門(mén)印發(fā)《電動(dòng)汽車充電設(shè)施服務(wù)能力“三年倍增”行動(dòng)方案》，到2027年底，在全國(guó)范圍內(nèi)建成2800萬(wàn)個(gè)充電設(shè)施，滿足超過(guò)8000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的充電需求。目前行動(dòng)方案進(jìn)展如何，有哪些新業(yè)態(tài)新趨勢(shì)？來(lái)看記者在廣東、江蘇、浙江等地的調(diào)查。

　　總臺(tái)央視記者 平凡：我現(xiàn)在是在深圳虹橋公園的超充示范站，這座站目前正在抓緊施工當(dāng)中，預(yù)計(jì)在年底前投運(yùn)。而這座站最大的特點(diǎn)是61把充電槍全部具備車網(wǎng)互動(dòng)功能，這也是整個(gè)粵港澳大灣區(qū)規(guī)模最大的車網(wǎng)互動(dòng)示范站。

　　示范站建成后可以實(shí)現(xiàn)與電網(wǎng)“智慧相聯(lián)”，新能源汽車不僅是交通工具，也可以成為“移動(dòng)充電寶”，車主通過(guò)低谷充電、高峰賣電，賺取電費(fèi)差。

　　大規(guī)模充放電的難點(diǎn)是車、樁、網(wǎng)的互聯(lián)互通，這座示范站首次應(yīng)用國(guó)產(chǎn)化操作系統(tǒng)，接入當(dāng)?shù)氐奶摂M電廠平臺(tái)，將實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和技術(shù)的聯(lián)通。

　　在浙江寧波，寧波火車站兆瓦級(jí)超級(jí)充電站近日投入運(yùn)行，共擁有超充槍36個(gè)，設(shè)備額定功率最高達(dá)1040千瓦，最快可實(shí)現(xiàn)“一秒充一公里”。站內(nèi)通過(guò)光伏發(fā)電實(shí)現(xiàn)綠電就地消納，并配備了大規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)。

　　在江蘇蘇州一小區(qū)的地下停車場(chǎng)，一種新型可移動(dòng)式的共享充電樁近日投入使用，一條導(dǎo)軌貫穿50個(gè)車位，機(jī)器人在導(dǎo)軌上穿行，抓取一臺(tái)空閑充電樁，移動(dòng)到剛剛停放的電動(dòng)汽車后上方，車主取下充電槍即可為電動(dòng)汽車充電。

　　這種新型充電模式僅需部署少量機(jī)器人，既可緩解居民區(qū)用電容量緊張問(wèn)題，也能滿足較大范圍內(nèi)停車位的充電需求。

　　責(zé)任編輯：江蓬新