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藏粵直流工程工作者踏勘“無人區(qū)”的29天

來源：中國能源新聞網(wǎng) 時間：2025-09-24 16:30

黃勇華 高亮 劉德欣 徐春林 辛鎮(zhèn)瀚 吳志龍

　　7.5公里線路，21基鐵塔，29天堅守。這是藏粵直流工程云南段最早啟動踏勘的線路段，也是全程難度最大的“硬骨頭”。

　　2023年7月6日，徐武輝和隊員們回到臘嘎共包山山腳下的秋那桶村路口時，手機信號欄終于第一次跳出“4G”圖標。大家猛地把背包一扔，雙腳一軟，齊刷刷蹲在草地上，迫不及待地往家里打電話報平安——這十一名隊員重復著同樣的動作，像在完成一場莊嚴的儀式。

　　沒人留意到，他們褲管上的泥漿早已結成硬殼，每動一步都發(fā)出“咔啦咔啦”的碎裂聲。這帶著泥土與風雪印記的“硬殼”，是他們在雪山深處踏勘29天后，帶回的唯一“勛章”。

　　雪線之下，泥水之上

　　藏粵直流工程，是我國首個跨越青藏高原、云貴高原和華南丘陵三級地理階梯的特高壓工程。它從西藏察瓦龍出發(fā)，一路翻雪山、穿峽谷，最終抵達廣東珠三角，將青藏高原的光伏、水電等清潔能源，源源不斷輸送到嶺南的“世界工廠”。

　　而怒江大峽谷，地處滇藏交界，是這條“電力天路”踏入云南的第一站。這里群山平均海拔超2000米，山高谷深，一年中有四個月大雪封山，屬于真正人跡罕至的“無人區(qū)”。要讓特高壓線路穿越這片秘境，必須先開展細致的前期踏勘，把生態(tài)、地形、土質等復雜因素一一摸清。

　　穿越這片“無人區(qū)”，需要考慮到生態(tài)、地形、土質等各種復雜情況，開展項目前期的工程踏勘。

　　鐵塔塔基要埋在哪些點？要避開哪些障礙物，安全距離是否足夠？現(xiàn)場地形、地質是否符合立樁條件？根據(jù)前期無人機航拍的海量畫面，設計單位已在圖紙上標出了20多個塔位點。根據(jù)坐標，要對每一基鐵塔塔位的4個“腿”是否能立得住、立得穩(wěn)；還有鐵塔周邊的環(huán)境，都需要進行現(xiàn)場仔細勘察、一一確認。

　　2022年2月末，線路專業(yè)出身的徐武輝剛調進南網(wǎng)超高壓大理局基建部，第一天就接到任務：進怒江大峽谷，為藏粵直流工程云南段第一座塔基“踩點”。

　　“第一次到現(xiàn)場是夜里十點，峽谷對岸的燈像撒了一把星星。”徐武輝記得那幅畫面，卻沒想到，自己很快就要走進星星照不到的深處。

　　初夏，高山積雪初融。2023年6月8日，收到新任務的徐武輝帶著可研、設計、測量、環(huán)保等專業(yè)技術人員10人，從秋那桶村鉆進了山里，與之相隨的當?shù)卮迕駧е车?、背著背簍開路，從山腳下一路往上爬。

　　山路大多是呈45度以上的坡度，隊員們只能手腳并用，盡量抓著比較結實的樹干，一步一步移動；山路陡峭，很多地方需要用到繩索，一邊拉一邊走。

　　第一天午后，暴雨毫無征兆地砸下來，隊伍原先駐扎的“營地”瞬間變成“泥潭孤島”。

　　唯一一塊相對平整的落腳地，是兩塊巨石夾縫中的草皮，不到20平方米。

　　隊員們把帳篷角綁在裸露的樹根上，再用安全繩把自己和帳篷捆在一起，“怕夜里被風卷下山谷”。

　　雨越下越急，水從帳底滲進來，睡袋一擰一把泥。

　　柴油桶、儀器箱、方便面箱子全泡成“面糊”。

　　第三天午后，補給見底，往返山下背糧要7小時，且隨時可能遭遇塌方。一名向導指著石縫里一叢碧綠：“竹葉菜，熊都不吃，人能吃?！?/span>

　　一鍋雨水煮野菜，十幾雙筷子在鋁盆里打轉，每人分半碗，“居然吃出海鮮的甜味”。

　　“上也上不去，下也下不來，不知道雨還會下多久。”夜里，徐武輝在筆記本中記錄著：“雪線以下，沒有英雄，只有咬牙?！?/span>

　　4100米，一格信號與四只熊

　　一進入山里面，手機就沒有信號了，就連帶上的衛(wèi)星電話，也打不出去。

　　在這片原始森林中，團隊成員基本處于與外界隔絕狀態(tài)。在踏勘工作之余，尋找手機信號源成為大家為數(shù)不多的消遣之一。

　　在一個海拔超過3600米的山包上，一個固定的高點，方向正對著秋那桶村，有人發(fā)現(xiàn)了微弱的通訊信號：一格。在這個點位，人稍微動一下，信號就沒有了。

　　手機豎成一排，像祭天的小旗桿。

　　“站著別動，一格信號能撐30秒！”

　　“我還在現(xiàn)場，很安全，這邊信號比較差，接下來幾天可能還是聯(lián)系不到我。”大家排隊報平安，父母、妻子、孩子、領導……沒有傾訴的時間，只有短短的幾句話語。

　　徐武輝最后一個上場，他接連打了10個電話后，余光瞥見對面竹林晃動。

　　一只黑熊領著三只毛絨絨的“煤球”正翻竹根，距離不到50米。他和熊的中間，隔了一條溝。

　　他蹲下身，屏住呼吸，輕輕掛斷電話，蹚著泥水往回挪。

　　回到營地，才發(fā)現(xiàn)后背濕透，不知是雨水還是冷汗。

　　后來踏勘到4100米峰頂，暴雨夾冰雹砸得儀器抬不起頭。

　　眾人躲進一棵十人合抱的枯樹，樹洞深兩米，暖得反常。

　　生態(tài)專家后來告訴他們：“那是老熊的冬眠窩，幸虧季節(jié)錯開了?！?/span>

　　徐武輝聽完，背脊又一陣發(fā)涼：“原來我們與熊，只隔了一場暴雨的距離?！?/span>

　　兩小時燈火，照見萬家

　　無人區(qū)深山里，缺水、缺糧，但最缺的是光。

　　傍晚7點，峽谷像被墨汁灌滿。

　　每天晚上，隊員們都會抬出柴油發(fā)電機，發(fā)2個小時的電。

　　1個小分隊區(qū)域1盞燈。三顆100瓦白熾燈掛在樹干上，昏黃的光暈里，飛蟲繞成微型銀河。

　　“像把大理的夜市搬進了侏羅紀。”有人打趣。

　　在這一刻，很多隊員終于明白了，為什么要把這笨重的“大家伙”扛上山：黑夜中的燈火，是如此溫暖。

　　每天晚上回到“營地”，大家的第一件事情并不是吃飯，而是在烤帳篷烤睡袋之類。燈下，大家把濕透的襪子套在玻璃瓶上烘烤，火光把一張張臉照成銅塑。

　　沒人說“想家”，卻總有人突然沉默，盯著燈泡發(fā)呆。

　　光滅之后，峽谷重歸漆黑，只剩雨點砸?guī)ろ數(shù)墓狞c。

　　徐武輝把這三盞燈稱作“移動的燈塔”：“它們照不到路，但照得到我們心里那條回家的路?！?/span>

　　7月6日，隊員們終于把最后一份巖芯裝進密封袋，標記編號：N7。

　　7.5公里線路、21座鐵塔的踏勘工作量，放在平常的工作環(huán)境中，3-5天就可以全部完成。但這次，這支隊伍足足花了29天。

　　通過地質條件、地災評估、環(huán)保復核，隊伍共采集原始數(shù)據(jù)1.5萬個，為后續(xù)索道架設、施工平臺搭建、張牽場選址等收集矢量數(shù)據(jù)，給林地調規(guī)、專題報告編制提供了詳實的數(shù)據(jù)支撐，同時也為工程投資建設提供依據(jù)。

　　下山路上，徐武輝回頭望，無人區(qū)的雪山云霧翻涌，像一條白色哈達。當天，他連滾帶爬下到山腳，還是摔了四五跤，“不是你想控制就能控制得住的?！?/span>

　　他忽然明白：那三盞燈、一格信號、一鍋竹葉菜，甚至那四只熊，都是這條“電力天路”必經(jīng)的注腳。

　　歷經(jīng)數(shù)百名電力工作者多次實地踏勘，2025年，藏粵直流工程在云南、廣西、廣東規(guī)劃設計的4300多基鐵塔全部完成最終勘定。地圖上密密麻麻的坐標點位，將在未來幾年“種”下巍巍鐵塔，通過電力銀線，跨越千里送電。

　　“我們把光送向遠方，雪山把燈火留給我們?！毙煳漭x在筆記本上寫下最后一行，悄悄地把微信昵稱改為4100。

　　峽谷的風掠過，燈火在他瞳孔里，輕輕一晃。

　　責任編輯：劉礎琪