來源:中國能源新聞網(wǎng) 時間:2025-12-12 17:07
——國網(wǎng)重慶豐都供電公司首次應(yīng)用“無人機+X光探傷”技術(shù)帶電檢測設(shè)備
中國能源新聞網(wǎng)訊(蔣艷軍 游紹斌)12月10日,國網(wǎng)重慶豐都供電公司應(yīng)用“無人機+X光探傷”技術(shù)完成了220千伏豐賓南線跨越銀百高速公路4基鐵塔48套耐張線夾、壓接管的精準(zhǔn)檢測。這是該公司首次將“無人機+X光探傷”技術(shù)應(yīng)用于在運輸電線路設(shè)備帶電檢測,旨在幫助設(shè)備隱患早發(fā)現(xiàn)、早治理,保障線路安全運行。
當(dāng)天,豐都供電公司3名巡檢人員通過多臺無人機協(xié)同作業(yè)的方式,對220千伏豐賓南線4基鐵塔的耐張線夾、壓接管開展X光探傷檢測。作業(yè)中,巡檢人員操控一架搭載了X光發(fā)射機的吊裝無人機懸停在耐張線夾、壓接管上方,另一架無人機實時觀測吊裝無人機的位置。同時,巡檢人員遠程操控X光發(fā)射機進行對位調(diào)整、精準(zhǔn)檢測,X光發(fā)射機發(fā)出的X光透過被測設(shè)備,在成像板上顯示出設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖,并實時傳輸?shù)降孛?/span>的顯示屏上,完成探傷檢測。
輸電線路耐張線夾、壓接管等關(guān)鍵承力部件需要定期進行檢測,以便及時發(fā)現(xiàn)部件內(nèi)部有無損傷隱患。常規(guī)檢測方式需要先對線路停電,再人工登塔檢測,不僅風(fēng)險高,檢測作業(yè)時間也較長。采用人工登塔方式完成1基塔12套耐張線夾、壓接管探傷檢測通常需要5人協(xié)同作業(yè),耗時約4個小時完成檢測。而采用“無人機+X光探傷”技術(shù)只需1個小時就可完成檢測,不僅簡化了作業(yè)過程,大幅縮短了檢測時間,還避免了巡檢人員登塔作業(yè)高墜風(fēng)險,實現(xiàn)了安全巡檢、精準(zhǔn)檢測,進一步提高了設(shè)備的巡檢效率。
下一步,豐都供電公司將對本次“無人機+X光”探傷結(jié)果進行梳理和分析,有針對性制定整改消缺計劃,及時消除設(shè)備缺陷隱患,以新技術(shù)、新手段提升輸電線路設(shè)備的健康運行水平。
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