2026新春走基層丨洋浦港口話岸電
來源：中國電力報 時間：2026-02-06 11:45
春節(jié)臨近，海南西北部，晨光初灑的洋浦港早已是一派繁忙景象。不遠處，一艘集裝箱巨輪如鯨入港，緩緩靠泊小鏟灘碼頭。
這是海南自貿(mào)港封關運作后的日常景象。自封關以來，洋浦港作為海南最主要的進出口門戶，業(yè)務量正經(jīng)歷著前所未有的增長。2025年，港口碼頭全年完成312萬標準箱吞吐量，同比增長72.5%；2026年，這個數(shù)字預計將達到380萬標準箱。
港口電動接駁車司機羊輝秀對這種變化感受最深。隨著入港船舶的不斷增多，他的“生意”日漸繁忙。“以前?？康拇?，一天跑不了幾趟。現(xiàn)在幾乎每天都有外輪入港。”他手握方向盤，穿行在碼頭作業(yè)區(qū)，“有時候這撥船員還沒送到港區(qū)門口，手里的電話又響了?！?/p>
羊輝秀駕駛的新能源接駁車沿著港區(qū)指定的路線行駛，窗外是一排排藍色岸橋。這些“鋼鐵巨人”正將集裝箱從貨輪上穩(wěn)穩(wěn)吊起，再精準放置在等候的卡車上。整個流程高效緊湊，與傳統(tǒng)港口的嘈雜混亂景象形成鮮明對比。
“目前，港區(qū)85臺大型設備基本完成新能源改造。”海南港航控股有限公司工程技術部主任朱深聰介紹，“港口拖車全部采用新能源，堆高機也使用新能源換電模式?！?/p>
這種轉(zhuǎn)變不僅體現(xiàn)在設備上。小鏟灘碼頭的岸電系統(tǒng)已實現(xiàn)高低壓全覆蓋，單套高壓系統(tǒng)能夠支撐大型船舶兆瓦級用電需求。隨著一期新建泊位陸續(xù)投用，岸電年用電量預計將從改造前的220萬千瓦時增長至600萬千瓦時。國電投（儋州）能源有限公司岸電運維組長陳傳浩給記者算了一筆賬：一艘5萬噸級貨輪靠港期間，使用岸電一天可替代5.62噸燃油，減少二氧化碳排放17.82噸。按洋浦港現(xiàn)在的船舶流量計算，僅此一項，年減排量就相當于種植了一片不小的森林。
港口的“體格”也在同步壯大。在1188米的岸線上，3個新建泊位格外醒目——1個15萬噸級，2個20萬噸級，與原有的3個5萬噸級泊位共同構(gòu)成了新的作業(yè)矩陣?！艾F(xiàn)在港口滿載作業(yè)能力可達500萬標準箱?！敝焐盥?shù)恼Z氣中帶著自豪。
這種“擴張”對電力保障提出了更高要求。“封關后，無論是內(nèi)貿(mào)運輸還是外貿(mào)運輸，貨量都在穩(wěn)步增長，用電需求也跟著上漲?！敝焐盥敻嬖V記者，洋浦港整體用電量增幅約20%。
為確保港口在封關期間電力不“掉鏈子”，海南電網(wǎng)儋州供電局做足了準備。“我們配置了2臺高壓應急發(fā)電車接入外線，還有低壓UPS電源車備用?！痹摴举Y深客戶經(jīng)理吳斌與朱深聰打交道多年，對港口的情況了如指掌。他告訴記者，這套應急體系保障了碼頭查驗關閘等環(huán)節(jié)在封關期間的用電，實現(xiàn)了“零中斷、零事故”?！拔磥恚覀冞€將持續(xù)強化港口周邊的電力網(wǎng)架建設，保障封關后港口貨運正常用電?！?/p>
夜幕降臨，洋浦港燈火通明。一艘艘貨輪安靜地停靠在泊位上，碼頭作業(yè)區(qū)，各類設備有序運轉(zhuǎn)——岸橋精準起吊，場橋靈活穿梭，冷藏箱保持恒溫，高效的電力供應支撐著港口24小時不間斷作業(yè)。
當前，海南自貿(mào)港二線口岸的供電服務體系正在持續(xù)完善?！敖y(tǒng)一服務流程和接口規(guī)范，推動供電服務從‘有保障’向‘優(yōu)體驗’轉(zhuǎn)變。”在吳斌看來，這種轉(zhuǎn)變是全方位的：對港口來說，供電可靠性持續(xù)提升；對航運企業(yè)而言，用電成本得到優(yōu)化；對通關效率來講，穩(wěn)定電力支撐了更快捷的作業(yè)流程。
“春節(jié)臨近，我們和供電公司保持著密切溝通，共同做好用電保障?！敝焐盥?shù)脑?，道出了港口與電網(wǎng)日益緊密的協(xié)同關系。這種協(xié)同不僅體現(xiàn)在日常運營中，更貫穿于規(guī)劃、建設、服務的全過程。
從高壓岸電到碼頭設備，從應急電源到電網(wǎng)規(guī)劃，一套可靠高效的電力服務體系已在洋浦港深深扎根。
記者了解到，2025年，南方電網(wǎng)海南電網(wǎng)有限責任公司投資建成的岸電配套供用電設施已服務海南889個泊位，港口岸電替代電量3696.14萬千瓦時，同比增長91.64%，岸電替代柴油發(fā)電后減少碳排放約2.59萬噸。
采訪臨近尾聲，陳傳浩的手機屏幕亮起：明天一艘10萬噸級貨輪將靠泊，申請接入岸電。他立即收起手機，對記者說：“明天還有船要到，有些接入前的準備工作得再確認一遍?！焙芸?，他的身影便融入了港區(qū)那片不滅的燈火之中。
責任編輯：王奕博
