國家能源集團(tuán)包神鐵路：馳騁神朔 驍驤向前
來源：中國能源新聞網(wǎng) 時(shí)間：2026-03-03 16:54
任亞菲
春節(jié)剛過，陜晉兩地朔風(fēng)依舊凜冽。當(dāng)最后一批返崗職工拎著家鄉(xiāng)年貨走下通勤車時(shí)，當(dāng)萬家燈火的余溫還在心頭縈繞時(shí)，國家能源集團(tuán)包神鐵路神朔線上一聲嘹亮的鳴笛撕裂寒霧——那是開工的號角，更是歸位的誓言。
如同冬奧健兒在冰雪賽道上的奮力一躍，神朔鐵軍亦有專屬賽道。這條賽道無冰無雪，唯有鐵與煤，卻承載著一脈相承的拼搏底色，在春日暖陽中續(xù)寫奮進(jìn)篇章。
萬噸重載列車在神朔線上疾馳而過。
馳|正月初八夜巡，開工即沖刺
正月初八凌晨3點(diǎn)，三岔站行車室的電話突然響起，打破了深夜的寂靜。
“管內(nèi)突遇大風(fēng)降溫，立即啟動(dòng)應(yīng)急排查！”主任值班員胡海指令急促，“抓緊通知各專業(yè)人員對站區(qū)周邊懸掛物、附著物進(jìn)行拉網(wǎng)排查，加固松動(dòng)部件，嚴(yán)防高空墜物侵限；加密線路巡查，徹底清除輕飄物、硬飄物，消除異物上線隱患?！?/p>
話音未落，駐站防護(hù)員安保中一身寒氣推門而入：“線路工區(qū)副工長侯振林已帶三名同事出發(fā)?！?/p>
寒風(fēng)如刀，頭燈刺破夜幕，鋼軌泛著冷光。侯振林與同事徒步前行，一步一步丈量線路。今夜不查軌距、不探傷損，他們緊盯每一處風(fēng)險(xiǎn)：彩鋼瓦是否松動(dòng)、廣告牌是否牢固、大棚是否破損。
“侯工，岔區(qū)護(hù)欄網(wǎng)上掛著塑料袋！”年輕同事小李急于上前，被侯振林一把拉?。骸坝须姡呃@行通道?！?/p>
取下塑料袋時(shí)，小李雙手凍得通紅。侯振林摘下自己的手套塞給他：“戴上?！?/p>
“那您呢？”
“我皮厚?！?/p>
線路工人列隊(duì)迎接列車。
凌晨五點(diǎn)四十分，天際微亮。第一列滿載烏金的萬噸大列裹挾勁風(fēng)呼嘯而過，煤屑濺在臉上。侯振林站在路肩上，望著列車咧嘴一笑：“這趟煤發(fā)往黃驊港，工廠復(fù)工正等著用呢！”
小李看著師傅滿是灰塵的工裝、被風(fēng)吹皴的臉頰，那笑容純粹又明亮。
從冬奧賽場疾滑沖刺，到神朔線上寒夜巡線，“馳”從不是天賦與榮光。它藏在深夜丈量鋼軌的每一步，藏在風(fēng)雪里一句樸實(shí)的叮囑，藏在開工即沖刺的堅(jiān)守里。
馳行保暢，使命必達(dá)。
這群鐵路人以風(fēng)雪為令、以責(zé)任為甲，用腳步守護(hù)能源動(dòng)脈，護(hù)航萬家燈火與復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
騁|隧道里的冰，與胸膛里的火
蛇口峁隧道，是神朔鐵路線上最險(xiǎn)峻的咽喉要道，也是冬季防冰除險(xiǎn)的重中之重。2月24日，節(jié)后復(fù)工首日，一場突如其來的倒春寒突襲線路，隧道內(nèi)一根根冰柱順著巖壁垂落，直逼接觸網(wǎng)安全距離。
最危險(xiǎn)的一處冰柱，直徑接近半米，高懸在供電接觸網(wǎng)正上方，隨時(shí)可能墜落侵限、影響行車安全，險(xiǎn)情刻不容緩。
“必須在天窗點(diǎn)內(nèi)清除，一刻不能等！”線路工區(qū)劉忠一聲令下，帶著五名年輕職工火速奔赴現(xiàn)場。零下十幾度的隧道內(nèi)寒風(fēng)刺骨，巖壁滲水不斷滴落，冰水順著衣領(lǐng)、袖口往里灌，刺骨寒意瞬間浸透工裝。
“小張，你扶穩(wěn)梯子，我來砸！”劉忠抄起冰鎬就要上梯。徒弟一把拉住他：“師傅，您腰有傷，我年輕我來！”師徒倆爭執(zhí)不下，劉忠瞪著眼執(zhí)意先上。一鎬揮下，堅(jiān)硬的冰柱碎裂四濺，鋒利的冰碴濺進(jìn)脖頸，凍得人渾身一顫。徒弟穩(wěn)穩(wěn)托舉梯子，仰頭望著師傅略顯佝僂卻無比堅(jiān)定的背影，眼眶微微發(fā)熱。
蛇口峁隧道內(nèi)正在進(jìn)行除冰作業(yè)。
爭分奪秒七十二分鐘，巨型冰柱被徹底清除，線路隱患全線解除。眾人脫力般坐在避車洞里，大口喘著粗氣，呼出的白氣在冷空氣中凝成一團(tuán)。
這時(shí)，劉忠從懷里掏出一個(gè)捂得溫?zé)岬谋乇?，擰開蓋子，熱氣騰騰的姜香瞬間散開：“隧道冷，一人一口，暖暖身子?！?/p>
杯沿在幾人手中依次傳遞，沒有客套，沒有嫌棄，只有滾燙的暖意直抵心底。
騁懷神朔，攻堅(jiān)有勇。
真正的勇敢從不是無所畏懼，而是明知艱險(xiǎn)、依舊逆行；是五千米隧道里胸膛里的火融化刺骨的冰；是一句叮囑、一杯姜茶，把責(zé)任與溫情揣在懷里、扛在肩上。
驃|“貫通者”尖刀班闖出創(chuàng)新路
賽場之上，健兒憑絕技破局；神朔一線，鐵軍以創(chuàng)新攻堅(jiān)。
面對牽引供電能力不足這一制約重載增運(yùn)的核心技術(shù)瓶頸，神朔鐵路公司不等不靠、主動(dòng)破題。一支由生產(chǎn)技術(shù)部黨支部黨員骨干組成的“貫通者”電分相改造尖刀班挺身而出，在黨支部書記王碰雄的帶領(lǐng)下，黨員骨干沖鋒在前，以驃勇之氣闖難關(guān)、以專業(yè)之力破壁壘，在南梁、神池南牽引變電所帶電自動(dòng)過分相技術(shù)改造中，打出一場漂亮的技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)，該項(xiàng)目榮獲2026年國家能源集團(tuán)優(yōu)秀支部攻堅(jiān)項(xiàng)目稱號。
神朔線作為國家西煤東運(yùn)重要干線，提升運(yùn)輸效能、增加列車載重是必然方向，而牽引供電能力不足，成為橫在面前的“攔路虎”。尖刀班錨定自動(dòng)過分相升級這一關(guān)鍵突破口，大膽融合電力電子技術(shù)與智能選相斷路器技術(shù)，量身定制適配神朔線的改造路徑，用技術(shù)創(chuàng)新打破供電限制，為動(dòng)力分散多機(jī)編組列車穩(wěn)定開行筑牢根基。
“黨建是最強(qiáng)引擎，支部是最硬堡壘。我們生產(chǎn)技術(shù)部黨支部要將主戰(zhàn)場搬到改造一線去，以實(shí)干實(shí)績踐行正確政績觀，不務(wù)虛功、破解難題?！?/p>
這支英勇善戰(zhàn)的隊(duì)伍，在南梁、神池南牽引變電所改造中，啃下無先例可循的“硬骨頭”。從2025年3月手續(xù)辦結(jié)，到11月設(shè)備投用，再到12月順利通過列車試驗(yàn)驗(yàn)證，他們?nèi)虈?yán)守安全、質(zhì)量、進(jìn)度關(guān)口，用實(shí)干交出滿分答卷。
圖為變配電女工擦拭瓷瓶。
正月初八，年味尚未散盡，尖刀班已全員到崗、開工即攻堅(jiān)。王碰雄拍著年輕技術(shù)員張曉光的肩膀叮囑：“新的一年，咱們就從今天干起，白天跑現(xiàn)場、測參數(shù)，晚上聚在一起碰方案、攻難題，一步一個(gè)腳印把工作做實(shí)?！?/p>
攻堅(jiān)不止于當(dāng)下，創(chuàng)新更謀長遠(yuǎn)。尖刀班以“干一項(xiàng)、成一項(xiàng)、推一片”的思路，制定3年滾動(dòng)推進(jìn)計(jì)劃：2026年12月，完成神池南、南梁等地設(shè)備運(yùn)行考察并全公司推廣；2027年6月，完成黃羊城、保德、橋頭、王家寨等設(shè)備生產(chǎn)；2028年11月，完成上述站點(diǎn)施工投用，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新從“試點(diǎn)突破”走向“全域覆蓋”。
奮勇攻堅(jiān)，創(chuàng)新賦能。
這群不在賽場的“健兒”，以開工即沖刺的勁頭、黨員當(dāng)先的擔(dān)當(dāng)，扎根能源保供一線攻堅(jiān)克難，為西煤東運(yùn)能源大動(dòng)脈注入強(qiáng)勁動(dòng)能，讓重載列車在神朔鐵道上跑得更穩(wěn)、更快、更有力。
驤|三十年守望相助，一哨護(hù)平安
驤騰萬里，實(shí)干有恒。恒是什么？是歲月不改的堅(jiān)守，是使命如磐的執(zhí)著，是一代鐵路人把青春融進(jìn)鋼軌，用一生守護(hù)一方平安的深沉告白。
2026年53歲的保德車站值班主任孫德，迎來扎根小站、守護(hù)春運(yùn)的第三十個(gè)年頭。保德站雄踞神朔線核心區(qū)段，上接王家寨、下連府谷，扼守晉西北入陜門戶，是晉陜邊界名副其實(shí)的鐵路“第一哨”。這里山高谷深、風(fēng)疾霜重，萬噸重載列車晝夜不息、奔涌向前，能源保供重任千鈞，行車安全分毫不能差、片刻不容懈。
2月23日，春節(jié)值班最后一天。天剛微亮，控制臺的燈光還未褪去，孫德已提前到崗，逐項(xiàng)核對運(yùn)行圖、檢查設(shè)備狀態(tài)、確認(rèn)聯(lián)控流程，動(dòng)作熟練而沉穩(wěn)。
“孫主任，今天是春節(jié)最后一班，也是您第三十次守護(hù)春運(yùn)，站完這班就能好好歇口氣了。”年輕職工郭亮輕聲說道。
車站值班主任聯(lián)控機(jī)車。
孫德目光未離控制臺，語氣平實(shí)卻堅(jiān)定：“班不分最后一天，崗不分第幾十年，只要在位置上，就得守到位、盯到底?！?/p>
巡檢線路、聯(lián)控列車、排查隱患，他的腳步踏遍車站每一處角落，眼神掃過每一個(gè)細(xì)節(jié)。三十年里，萬家團(tuán)圓時(shí)他在崗，風(fēng)雪交加時(shí)他值守，歲月染白了雙鬢，卻從未改變他一絲不茍的模樣。
驤守初心，篤行致遠(yuǎn)。
恒，是老孫三十年如一日的堅(jiān)守，是小站晨昏不變的守候，是重載列車平安駛過的每一趟行程。崗位會換、班次會輪，而他心里對安全的較真、對運(yùn)輸?shù)牡胗?，始終沒變。三十年扎根一線，他以一生赤誠守好鐵路“第一哨”，用最長情的值守，書寫神朔人忠誠保供、實(shí)干擔(dān)當(dāng)?shù)臒o聲誓言。
驍|最后一百米，一守就是五年
2月24日上午10點(diǎn)，陰塔站區(qū)電務(wù)黨支部的黨員們提著水桶、扛著抽水設(shè)備，再次來到山西省保德縣橋頭村。剛到門口，獨(dú)居老人王榮光就迎了上來，緊緊握住黨支部書記王瑞軍的手：“孩子，又麻煩你們了，快進(jìn)屋暖和暖和！”
“大爺過年好?。∠胫嚯x年前最后一次抽水已經(jīng)過去20多天了，擔(dān)心您吃水緊。今天天好，我們來給您把水缸灌滿！”王瑞軍笑著回應(yīng)。
在護(hù)路聯(lián)防入戶排查中，黨支部了解到，王榮光、王花留兩位老人子女常年在外務(wù)工，家住鐵路線路南側(cè)，日常吃水必須橫穿鐵路到北側(cè)山上抽水，既行動(dòng)不便，又存在極大行車安全隱患。從2022年2月起，這支黨員隊(duì)伍便扛起這份牽掛，五年如一日，利用天窗點(diǎn)定期上門服務(wù)，風(fēng)雨無阻從未間斷。
“以前橫穿鐵路取水，我心里一直慌，車來車往太危險(xiǎn)了，現(xiàn)在你們送水上門，再也不用擔(dān)驚受怕了?！崩先送趸粞劭魸駶櫟卣f道。
圖為黨員干部幫助孤寡老人跨線抽水。
黨員們一邊抽水、倒水，一邊細(xì)心叮囑：“大娘，以后用水有困難，隨時(shí)給我們打電話，這最后一百米的安全，我們來守護(hù)！”
英勇為民，溫情護(hù)航。
陰塔站區(qū)電務(wù)黨支部，用5年堅(jiān)守為民服務(wù)的初心，筑牢鐵路沿線最后一百米的安全防線。這是責(zé)任的延伸，是愛心的傳遞，更是神朔人忠誠擔(dān)當(dāng)、服務(wù)為民的生動(dòng)寫照。
冬奧的拼搏精神，在賽場上只有幾分鐘；神朔的奮進(jìn)力量，在鋼軌上是365天。
從深夜巡線的工長到隧道除冰的勇士，從攻堅(jiān)創(chuàng)新的尖刀班到堅(jiān)守三十載的值班主任，從護(hù)路為民的黨員服務(wù)隊(duì)到日夜奔忙的神朔鐵軍，他們是千千萬萬春節(jié)后準(zhǔn)時(shí)歸位的中國建設(shè)者，以初心赴使命，以實(shí)干顯擔(dān)當(dāng)，在平凡崗位上書寫著不平凡的堅(jiān)守與榮光。
馳、騁、驃、驤、驍。
五個(gè)字，寫不盡一個(gè)人的半生，也寫不完一條鐵路的使命。
但鋼軌知道，螺栓知道，站臺上吹過的風(fēng)知道……
新的一年，他們又出發(fā)了！為烏金奔騰，為萬家燈火，為國家能源保供，勇毅前行！
責(zé)任編輯：王萍
